Est-ce que l'accord de Rivian avec Uber et le nouveau modèle R2 relanceront l'action ?

Rivian Automotive RIVN -2,98% ▼ , un constructeur de véhicules électriques basé à Irvine, en Californie, a conclu un accord de 1,25 milliard de dollars avec le géant du covoiturage Uber UBER +1,02% ▲. L’objectif est de mettre 50 000 véhicules autonomes Rivian R2 sur la plateforme de covoiturage d’Uber d’ici 2031.

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L’accord avec Uber donnera-t-il aux actionnaires de Rivian le coup de pouce qu’ils attendent ?

Une course en descente

Les actionnaires de Rivian ont connu une période difficile. Rivian est devenue cotée en novembre 2021 à environ 100 dollars par action, et a rapidement atteint 172 dollars.

Depuis, c’est une descente. L’action se négocie maintenant dans la fourchette des mid-teens, soit une baisse de plus de 90 %. De plus, les actions Rivian ont chuté de 19 % depuis le début de cette année.

L’année dernière, Rivian a vu ses ventes diminuer à seulement 42 247 unités, contre 51 579 en 2024. Cette baisse s’est produite alors que les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté d’environ 20 % entre 2024 et 2025.

Besoin d’un coup de pouce

Rivian a besoin d’un catalyseur pour relancer ses ventes et regagner la faveur du marché. La société espère que le R2, un SUV électrique de taille moyenne, sera ce catalyseur.

Ce véhicule, dont le prix de départ est estimé à 45 000 dollars, devrait commencer à être expédié le mois prochain. Rivian accepte les commandes avec seulement un dépôt de 100 dollars.

Rivian indique avoir reçu 68 000 commandes pour le R2 dès le premier jour de disponibilité — bien au-dessus du total des ventes de l’automaker en 2025. On estime que les commandes pour le R2 dépassent maintenant 200 000.

Le R2 est également la clé de l’accord entre Uber et Rivian. Les deux entreprises prévoient d’introduire des R2 autonomes sur la plateforme d’Uber en 2028, atteignant 50 000 R2 d’ici 2031.

L’ingrédient manquant

Les nouvelles semblent incroyables en surface. C’est un accord énorme de mettre 50 000 R2 autonomes sur la plateforme de covoiturage d’Uber, et plus de 200 000 réservations pour le R2 du grand public.

Si la nouvelle est vraiment excellente, pourquoi les institutions n’achètent-elles pas Rivian ?

Les actions Rivian ont perdu près d’un tiers de leur valeur au cours des trois derniers mois. Il est très peu probable que cette évolution de prix ait été provoquée par des investisseurs particuliers.

Les investisseurs institutionnels sont au courant des développements positifs concernant Uber et le R2. Pourquoi n’achètent-ils pas Rivian ?

JPMorgan a une note de sous-pondération et un objectif de prix de 9 dollars. Goldman Sachs a récemment relevé son objectif de prix pour Rivian à 18 dollars, contre 15 dollars auparavant, tout en maintenant une note neutre sur l’action.

Les analystes citent les importantes pertes opérationnelles de Rivian, la consommation de trésorerie et la concurrence croissante comme raisons de leur réticence à soutenir cette action.

En résumé

Finalement, les investisseurs institutionnels pourraient changer d’avis et commencer à acheter Rivian. Si cela se produit, nous le verrons sur le graphique. En attendant, nous attendons patiemment des signes que l’argent institutionnel commence à entrer dans l’action.

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Cet article est partagé en tant que contenu premium de TheStreet Pro. Il a été écrit par Ed Ponsi.

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