Je prête de plus en plus attention au secteur de l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, et honnêtement, il y a de belles opportunités si vous envisagez de bâtir votre richesse via des actions dans le domaine des chargeurs électriques.

Ce qui a attiré mon attention, c’est la façon dont l’industrie évolue réellement. Nous voyons maintenant des chargeurs plus rapides représenter plus d’un tiers de l’infrastructure de recharge publique, ce qui est une grande avancée par rapport à il y a quelques années. Cette rapidité est importante car elle résout l’un des plus grands points faibles pour les propriétaires de VE lors de trajets plus longs. De plus, l’intégration avec les réseaux intelligents et les systèmes d’énergie renouvelable crée une toute nouvelle couche d’efficacité qui n’était pas là auparavant.

Laissez-moi vous présenter trois noms à suivre dans ce secteur.

ChargePoint est probablement le plus discuté. Ils ont connu des périodes difficiles avec la baisse des ventes de VE, mais la direction est concentrée à atteindre la rentabilité ajustée de l’EBITDA d’ici le quatrième trimestre 2025. Le véritable catalyseur ici est leur expansion en Europe. Les analystes s’attendent à des bénéfices positifs d’ici 2026 ou 2027, et un chiffre d’affaires atteignant le milliard d’ici cette période. Si vous cherchez une entreprise qui pourrait être à un point d’inflexion, c’est l’une d’elles.

Ensuite, il y a Blink Charging, qui exploite plus de 30 000 points de recharge dans le monde. Ce qui est intéressant avec leur modèle, c’est qu’ils sont à la fois fournisseur d’équipements et opérateur de réseau, ce qui leur permet de générer des revenus sous plusieurs angles. Le financement NEVI pour l’installation de chargeurs est une véritable aubaine, et ils visent une EBITDA ajustée positive d’ici la fin 2024. Ce serait une inflexion significative pour le prix de l’action. Les analystes sont plutôt optimistes à leur sujet.

EVgo est le troisième acteur que j’observe. Ils disposent de 2 700 stations de recharge rapide et plus de 785 000 comptes clients. Leurs partenariats avec Toyota et Honda leur donnent de la crédibilité et plus d’opportunités de déploiement. Le point faible, c’est qu’ils sont probablement le chemin le plus lent vers la rentabilité parmi les trois, mais voici la chose : ils se négocient à seulement 6 fois le chiffre d’affaires, ce qui est bon marché comparé aux autres. Parfois, la tortue gagne la course, surtout quand la valorisation est aussi attractive.

Le thème général ici, c’est que les investissements dans les actions de chargeurs pour voitures électriques pourraient être intéressants dans les prochaines années, à mesure que ces entreprises progressent vers la rentabilité et que l’infrastructure continue de s’étendre. La technologie s’améliore clairement, et la commodité pour le consommateur devient meilleure, ce qui devrait stimuler l’adoption.