2 millions de dollars par navire : à l'intérieur de la vaste opération de péage USDT de l'Iran dans le détroit d'Hormuz

Les rapports indiquent que certains paiements auraient pu être effectués en stablecoins, en particulier l’USDT de Tether, le plus grand stablecoin par capitalisation boursière. L’OFAC américaine a averti que les entreprises maritimes effectuant de tels paiements pourraient être affectées par de futures sanctions.

• Points clés :
• • L’Iran collecte $2M par navire au détroit d’Hormuz, en utilisant 100 % de ces fonds pour son trésor.
• • Certains de ces paiements sont réglés non pas en troc ou en espèces, mais en USDT.
• • L’OFAC américaine a averti les entreprises maritimes du risque de sanctions liées à l’interaction avec des actifs numériques iraniens.

L’Iran affirme que le péage d’Hormuz rapporte jusqu’à 2 millions de dollars par navire, certains paiements effectués en stablecoins

La situation géopolitique en Iran et le blocus du détroit d’Hormuz ont mis la cryptomonnaie sous les projecteurs en tant que méthode de paiement alternative, permettant des transactions autrement impossibles à réaliser.

Des rapports récents ont confirmé que l’Iran reçoit actuellement en moyenne entre 1,5 et 2 millions de dollars par navire passant par le détroit d’Hormuz, un point de passage concentrant jusqu’à 25 % du trafic brut mondial. Ces chiffres seraient cohérents avec les structures de paiement précédemment divulguées, ainsi qu’avec les capacités de transport de pétrole de certains Very Large Crude Carriers (VLLCs).

Alors que certains de ces paiements ont été réglés en espèces ou en troc, Mohsen Zanganeh, membre du comité du budget et de la planification du parlement, a souligné que d’autres ont également été réglés en USDT, le plus grand stablecoin par capitalisation boursière.

Les fonds issus de ces opérations ont été déposés dans le trésor conformément à la loi budgétaire et dépensés dans des secteurs désignés.

Malgré le blocus en cours, le Commandement central américain (CENTCOM) aurait guidé au moins 70 navires commerciaux à travers Hormuz au cours des dernières semaines. Néanmoins, si l’Iran parvient à maintenir ses politiques de péage après la fin du conflit, il empocherait l’équivalent de 100 navires passant par le détroit.

À l’époque, l’utilisation d’actifs numériques dans ce cas a été considérée comme “une étape importante” par Chainalysis, qui déclarait qu’il s’agissait “de la première instance connue d’un État-nation exigeant des cryptomonnaies comme paiement pour le transit par une voie navigable internationale.”

Néanmoins, l’utilisation d’actifs numériques, y compris l’USDT et le BTC, reste sous surveillance américaine. L’Office of Foreign Assets Control (OFAC) a averti que les entreprises maritimes pourraient faire face à des sanctions secondaires si elles s’associaient à des entités iraniennes bloquées “pour opérer dans ou soutenir le secteur financier iranien sanctionné.”