PepsiCo implanta 41 caminhões autônomos nos EUA, primeira grande marca de consumo

A PepsiCo implantou 41 caminhões totalmente autônomos em três estados dos EUA para transportar snacks e bebidas, marcando o primeiro uso em grande escala da tecnologia de direção autônoma Nível 4 por uma grande empresa americana de bens de consumo, segundo uma reportagem do Wall Street Journal publicada no horário local. A gigante de bebidas e snacks opera 35 caminhões sem motorista no Arizona, cinco no Texas e um na Arkansas, todos rodando sem condutores humanos em rodovias e vias públicas. A implantação aborda desafios de eficiência logística e a contínua escassez de motoristas de caminhão no setor de transporte dos EUA.

PepsiCo Implanta 41 Caminhões Autônomos em Três Estados

Os 35 caminhões autônomos que operam no Arizona circulam tanto em rodovias quanto em vias públicas, transportando produtos, incluindo snacks e bebidas, das fábricas até armazéns e lojas de varejo. A PepsiCo opera mais cinco caminhões no Texas e um na Arkansas, segundo o Wall Street Journal. A empresa representa a primeira grande empresa de bens de consumo dos EUA a conduzir operações logísticas em grande escala com caminhões autônomos Nível 4.

Gatik e Isuzu Fornecem Tecnologia Autônoma Nível 4

Os caminhões usam tecnologia de direção autônoma Nível 4, que permite que os veículos operem sob controle automático sem monitoramento humano e possibilita 100% de operação sem motorista com o assento do motorista vazio. A empresa de logística autônoma Gatik projetou e fabricou os veículos com base em modelos de caminhão comerciais do fabricante japonês Isuzu. Os caminhões analisam as condições das vias e controlam as operações do veículo usando câmeras, radar e sensores a laser lidar.

Parceria Foi Para Autonomia Total em Junho do Ano Passado

A PepsiCo e a Gatik começaram a implantar caminhões autônomos em 2022, inicialmente mantendo motoristas humanos a bordo por alguns anos antes de fazer a transição para operações totalmente sem motorista em junho do ano passado. Os caminhões registraram zero acidentes em vias públicas desde o início das operações da frota autônoma, segundo a PepsiCo.

Caminhões Alcançam Taxa de Entrega no Prazo de 99% com Zero Acidentes

Os caminhões autônomos da PepsiCo alcançam uma taxa de chegada no prazo de 99%, segundo a empresa. Os veículos operam livres das regulamentações atuais que limitam as horas de direção diárias para motoristas humanos e permanecem não afetados pelos desafios de recrutamento de motoristas. A capacidade operacional 24/7 sem restrições de tempo contribui para melhorar a lucratividade e a competitividade.

Frota Autônoma Levanta Preocupações Sobre Redução da Força de Trabalho

A introdução de veículos de carga autônomos traz desafios para a força de trabalho da PepsiCo, que historicamente empregou milhares de motoristas de caminhão. A empresa enfrenta a perspectiva de reduzir significativamente seu quadro de motoristas à medida que a frota autônoma expande as operações.

FAQ

O que a PepsiCo implantou em estados dos EUA?

A PepsiCo implantou 41 caminhões totalmente autônomos em Arizona, Texas e Arkansas para transportar snacks e bebidas de fábricas para armazéns e lojas de varejo. A empresa opera 35 caminhões no Arizona, cinco no Texas e um na Arkansas, representando o primeiro uso em grande escala da tecnologia autônoma Nível 4 por uma grande empresa americana de bens de consumo.

Qual nível de tecnologia os caminhões autônomos da PepsiCo usam?

Os caminhões usam tecnologia de direção autônoma Nível 4, que permite que os veículos operem sob controle automático sem monitoramento humano. A Gatik projetou e fabricou os veículos com base em modelos de caminhão comerciais da Isuzu, equipando-os com sensores de câmeras, radar e lidar para analisar as condições das vias e controlar as operações.

Como a frota autônoma da PepsiCo se sai operacionalmente?

Os caminhões autônomos da PepsiCo alcançam uma taxa de chegada no prazo de 99% e registraram zero acidentes em vias públicas desde o início das operações. Os veículos operam 24/7 sem restrições regulatórias sobre horas de direção aplicáveis a motoristas humanos, enfrentando a escassez de motoristas de caminhão e melhorando a eficiência logística.