Atividade de transporte no Estreito de Ormuz mostra recuperação desigual

(MENAFN) Um total de 220 navios passaram pelo Estreito de Ormuz, administrado pelo Irão, em Março, sendo os navios-tanque de carga líquida responsáveis por mais de metade do tráfego global, com base em informações divulgadas pela MarineTraffic e pela Kpler na sexta-feira.

A MarineTraffic informou na rede social dos EUA X, da empresa, que 111 destas passagens, representando 51% do valor mensal, foram realizadas por navios-tanque de líquido. Seguiram-se 82 navios graneleiros de carga geral, representando 37%, e 27 navios de LNG, correspondendo a 12% do total de movimentos.

Os dados indicaram que não houve quaisquer envios de LNG a atravessar o estreito durante este período.

O fluxo marítimo através desta passagem vital continuou, em grande medida, inclinado para rotas de oeste para leste que saem do Golfo, totalizando 149 transposições, ou 68% do total mensal.

Entretanto, as viagens de leste para oeste que entraram no Golfo atingiram 71, ou 32%, evidenciando um padrão desequilibrado de navegação através de um dos pontos de estrangulamento marítimos mais essenciais do planeta.

Estas estatísticas surgem num contexto de intensificação da monitorização das operações de navegação no Estreito de Ormuz, onde o tráfego de navios tem permanecido significativamente abaixo dos níveis habituais desde o início do conflito envolvendo o Irão a 28 de Fevereiro.

Teerão tem continuado a exercer uma autoridade firme sobre o estreito, um corredor-chave para remessas de energia destinadas aos mercados asiáticos, permitindo o acesso sobretudo a navios provenientes de países que o Irão descreve como “países amigos”.

Relatórios recentes mostraram que o tráfego começou a recuperar gradualmente, embora os volumes de transbordo permaneçam a uma fracção dos níveis anteriores à guerra.

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