2 Milhões de Dólares por Embarcação: Por dentro da Operação Massiva de Cobrança de USDT do Irã no Estreito de Ormuz

Relatórios indicam que alguns dos pagamentos poderiam ter sido feitos em stablecoins, particularmente USDT da Tether, a maior stablecoin por capitalização de mercado. O U.S. OFAC alertou que empresas marítimas que realizarem esses pagamentos podem ser afetadas por sanções futuras.

• Principais pontos:
• • O Irã arrecada $2M por embarcação no Estreito de Hormuz, usando 100% desses fundos para o seu tesouro.
• • Alguns desses pagamentos são liquidados não em troca ou dinheiro, mas em USDT.
• • O U.S. OFAC alertou as empresas marítimas sobre o risco de sanções ao interagir com ativos digitais iranianos.

Irã Afirmar que a Taxa no Posto de Pedágio de Hormuz Pode Chegar a $2 Milhões por Navio, Alguns Pagamentos Feitos com Stablecoins

A situação geopolítica no Irã e o bloqueio do Estreito de Hormuz trouxeram as criptomoedas para o centro das atenções como uma alternativa de pagamento, permitindo transações de outra forma impossíveis de realizar.

Relatórios recentes confirmaram que o Irã está atualmente recebendo uma média de $1,5 a $2 milhões por embarcação que passa pelo Estreito de Hormuz, um ponto de estrangulamento que concentra até 25% do tráfego de petróleo bruto mundial. Esses números seriam consistentes com estruturas de pagamento divulgadas anteriormente, e com as capacidades de transporte de petróleo bruto de alguns Very Large Crude Carriers (VLLCs)

Enquanto alguns desses pagamentos foram liquidados em dinheiro ou troca, Mohsen Zanganeh, membro do comité de orçamento e planeamento do parlamento, destacou que outros também foram liquidados usando USDT, a maior stablecoin por capitalização de mercado.

Os fundos dessas operações foram depositados no tesouro em conformidade com a lei orçamental e gastos em áreas designadas.

Apesar do bloqueio em andamento, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) teria orientado pelo menos 70 navios comerciais através de Hormuz nas últimas semanas. No entanto, se o Irã conseguir manter suas políticas de pedágio após o fim do conflito, embolsará o equivalente a 100 embarcações passando pelo Estreito.

Na época, o uso de ativos digitais neste caso foi considerado “um marco significativo” pela Chainalysis, que afirmou que seria “a primeira ocorrência conhecida de um Estado-nação exigindo criptomoeda como pagamento pelo trânsito através de uma via navegável internacional.”

No entanto, o uso de ativos digitais, incluindo USDT e BTC, ainda está sob vigilância dos EUA. O Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros (OFAC) alertou que empresas marítimas podem enfrentar sanções secundárias se integrarem com entidades iranianas bloqueadas “por operar ou apoiar o setor financeiro iraniano sancionado.”