Британская авиакомпания Jet2: акции подскочили на 9% после того, как прибыль от хеджирования топлива $536M компенсировала опасения по поводу путешествий на Ближний Восток

Британская авиакомпания Jet2 зафиксировала неожиданный балансовый доход в размере 536 миллионов долларов за финансовый год, завершившийся 31 марта, вопреки общей панике в отрасли из-за геополитической нестабильности на Ближнем Востоке.

Ключевые выводы

• 8 июля Jet2 зафиксировала неожиданный балансовый доход в размере 536 миллионов долларов после фиксации низкозатратных топливных деривативов.
• Конфликт на Ближнем Востоке привел к снижению годового притока денежных средств на 67%, поскольку путешественники откладывали бронирование отпусков.
• Генеральный директор Стив Хипи объявил о программе обратного выкупа акций на сумму 335 миллионов долларов и расширении операций в лондонском аэропорту Гатвик.

Устойчивость сектора на фоне волатильности цен на топливо

Британская авиакомпания и туроператор Jet2 вопреки интенсивной геополитической нестабильности и панике в туристическом секторе, вызванной войной на Ближнем Востоке, сообщила о росте баланса более чем на 500 миллионов долларов благодаря росту цен на авиатопливо.

По мере эскалации конфликта на Ближнем Востоке рост цен на топливо привел к значительному увеличению стоимости топливных деривативов компании. Согласно полным финансовым результатам Jet2, опубликованным 8 июля, дополнительный доход в размере 536 миллионов долларов был в первую очередь обусловлен этими благоприятными изменениями справедливой стоимости.

Эта финансовая подушка появилась после широко распространенных опасений в начале года, что рост цен на энергоносители может привести к банкротству авиакомпаний и массовым отменам летних отпусков. В США более высокие цены на топливо способствовали банкротству бюджетной авиакомпании Spirit в мае. Великобритания была названа страной, «наиболее подверженной» кризису с авиатопливом, что вынудило правительственных министров срочно принимать меры для защиты доступа авиакомпаний к топливу и временно приостановить правила пропускной способности аэропортов.

Хотя Jet2 удалось смягчить ценовой шок, более широкий конфликт все же сказался на поведении пассажиров при бронировании. Авиакомпания признала, что сохраняющаяся неопределенность в поездках из-за войны заставила отдыхающих откладывать поездки и бронировать билеты гораздо ближе к датам вылета, чем обычно. В результате годовой приток денежных средств Jet2 упал на 67% примерно до 103 миллионов долларов за финансовый год, закончившийся 31 марта.

В финансовом плане Jet2 сообщила о неоднозначных годовых результатах. Выручка группы выросла на 4% до 10,05 миллиарда долларов, но прибыль до налогообложения снизилась на 7% до 738,6 миллиона долларов, что было вызвано снижением доходов от денежных депозитов.

Несмотря на снижение прибыли, операционные показатели продемонстрировали высокий потребительский спрос. Jet2 увеличила общую емкость кресел на 8% до 24 миллионов и перевезла 20,8 миллиона пассажиров — рост на 5% по сравнению с прошлым годом. Компания также объявила о новой программе обратного выкупа акций на сумму 335 миллионов долларов, что указывает на высокую ликвидность и уверенность в среднесрочных перспективах.

На фондовом рынке акции компании, котирующейся на AIM, подскочили на 9% до 19,92 доллара на открытии торгов в среду, что обеспечило рост акций на 5% за год.

Генеральный директор предупреждает о налогах

Финансовый отчет совпал с агрессивным политическим предупреждением генерального директора Jet2 Стива Хипи. Обращаясь к акционерам, Хипи предостерег политических деятелей — в частности, назвав видного политика Энди Бернема — от восприятия авиационной и туристической индустрии как «дойной коровы».

Ожидается, что Бернем войдет на Даунинг-стрит позднее в этом месяце после недавних политических изменений.

«Не относитесь к авиационной или туристической индустрии как к дойной корове, потому что налоги увеличивают стоимость перелетов», — сказал Хипи, отметив, что за последний год Jet2 пришлось поглотить 67 миллионов долларов дополнительных регуляторных и налоговых затрат. «Я думаю, знаете, хватит уже».

С операционной точки зрения Jet2 реализует масштабную стратегию расширения, направленную на то, чтобы бросить вызов доминирующим британским сетевым авиакомпаниям. В марте авиакомпания запустила хаб на шесть самолетов в лондонском аэропорту Гатвик, что сигнализирует об агрессивном выходе за пределы своих традиционных бастионов на севере Англии. Компания отмечает, что теперь она находится в пределах 90 минут езды от более чем 90% населения Великобритании.