2 Triệu USD Mỗi Tàu: Bên Trong Hoạt Động Thu Phí USDT Khổng Lồ của Iran tại Eo biển Hormuz

Báo cáo cho thấy một số khoản thanh toán có thể đã được thực hiện bằng stablecoin, đặc biệt là USDT của Tether, stablecoin lớn nhất theo vốn hóa thị trường. OFAC của Hoa Kỳ đã cảnh báo rằng các công ty hàng hải thực hiện các khoản thanh toán như vậy có thể bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt sắp tới.

• Những điểm chính:
• • Iran thu $2M mỗi tàu qua eo biển Hormuz, sử dụng 100% số tiền này cho ngân khố của mình.
• • Một số khoản thanh toán này được thanh toán không bằng đổi hàng hoặc tiền mặt, mà bằng USDT.
• • OFAC của Hoa Kỳ đã cảnh báo các công ty hàng hải về rủi ro trừng phạt khi tương tác với tài sản kỹ thuật số của Iran.

Iran tuyên bố trạm thu phí Hormuz mang lại tới 2 triệu USD mỗi tàu, một số khoản thanh toán được thực hiện bằng stablecoin

Tình hình địa chính trị ở Iran và phong tỏa eo biển Hormuz đã đưa tiền điện tử lên spotlight như một phương thức thanh toán thay thế, cho phép các giao dịch vốn không thể thực hiện theo cách khác.

Các báo cáo gần đây xác nhận Iran hiện đang nhận trung bình từ 1,5 đến 2 triệu USD mỗi tàu đi qua eo biển Hormuz, một điểm nghẽn tập trung tới 25% lưu lượng dầu thô toàn cầu. Những con số này phù hợp với các cấu trúc thanh toán đã được tiết lộ trước đó, và khả năng vận chuyển dầu của một số tàu chở dầu thô cực lớn (VLLCs).

Trong khi một số khoản thanh toán này đã được thanh toán bằng tiền mặt hoặc đổi hàng, Mohsen Zanganeh, thành viên ủy ban ngân sách và kế hoạch của quốc hội, nhấn mạnh rằng một số khác cũng đã được thanh toán bằng USDT, stablecoin lớn nhất theo vốn hóa thị trường.

Các khoản tiền từ các hoạt động này đã được gửi vào ngân khố theo quy định của luật ngân sách và chi tiêu trong các lĩnh vực được chỉ định.

Dù phong tỏa vẫn đang diễn ra, Trung tâm chỉ huy trung ương Hoa Kỳ (CENTCOM) đã hướng dẫn ít nhất 70 tàu thương mại qua Hormuz trong vài tuần qua. Tuy nhiên, nếu Iran duy trì chính sách trạm thu phí sau khi xung đột kết thúc, họ sẽ thu về số tiền tương đương với 100 tàu đi qua eo biển.

Vào thời điểm đó, việc sử dụng tài sản kỹ thuật số trong trường hợp này được coi là “một cột mốc quan trọng” bởi Chainalysis, cho biết đây sẽ là “ví dụ đầu tiên được biết đến về một quốc gia yêu cầu tiền điện tử làm phương thức thanh toán cho việc đi qua một tuyến đường thủy quốc tế.”

Tuy nhiên, việc sử dụng tài sản kỹ thuật số, bao gồm USDT và BTC, vẫn đang trong sự giám sát của Hoa Kỳ. Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài của Hoa Kỳ (OFAC) đã cảnh báo rằng các công ty hàng hải có thể đối mặt với các lệnh trừng phạt thứ cấp nếu hợp tác với các thực thể bị chặn của Iran “vì hoạt động trong hoặc hỗ trợ lĩnh vực tài chính bị trừng phạt của Iran.”