لقد أصبحت كوريا الجنوبية ثالث أكبر سوق للسيارات لشركة تسلا على مستوى العالم، بعد كل من الولايات المتحدة والصين. يبدو أن الحافز الحقيقي للنمو السريع يلوح في الأفق—بمجرد أن تتوسع ميزات القيادة الذاتية المتقدمة من النموذج X الحالي إلى مجموعة نماذج 3 وY. حاليًا، تظل هذه القدرات مقصورة على النسخة المميزة من النموذج X في السوق الكوري، لكن التوسع من المحتمل أن يغير ديناميكيات السوق بشكل كبير. هذا الإمكانات غير المستغلة في أحد أكثر الأسواق تطورًا في آسيا تشير إلى إمكانات نمو كبيرة في المستقبل.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 11
أعجبني
11
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
GateUser-4745f9ce
· منذ 3 س
انتظر، إذا كان يمكن أيضًا استخدام القيادة الذاتية على Model 3 وY... هل سيجن الكوريون؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
GasFeeCrier
· منذ 3 س
انتظر، إذا كان بإمكان Model 3 وY استخدام FSD وفتحها في كوريا، فسيكون الأمر مذهلاً حقًا، لكن هل يمكن لهذا الشيء أن يتحقق فعلاً...
شاهد النسخة الأصليةرد0
ApeWithNoChain
· منذ 3 س
انتظر، إذا كانت موديل 3 وY ستفتح القيادة الذاتية، فخوف كوريا الجنوبية هو أن ينفجر الوضع... بصراحة، الآن فقط X يمكن استخدامها ويبدو الأمر مخيبًا جدًا للآمال
شاهد النسخة الأصليةرد0
digital_archaeologist
· منذ 3 س
انتظر، إذا كانت موديل 3 وY فعلاً ستدعم القيادة الذاتية، فهل السوق الكورية على وشك الانفجار؟
لقد أصبحت كوريا الجنوبية ثالث أكبر سوق للسيارات لشركة تسلا على مستوى العالم، بعد كل من الولايات المتحدة والصين. يبدو أن الحافز الحقيقي للنمو السريع يلوح في الأفق—بمجرد أن تتوسع ميزات القيادة الذاتية المتقدمة من النموذج X الحالي إلى مجموعة نماذج 3 وY. حاليًا، تظل هذه القدرات مقصورة على النسخة المميزة من النموذج X في السوق الكوري، لكن التوسع من المحتمل أن يغير ديناميكيات السوق بشكل كبير. هذا الإمكانات غير المستغلة في أحد أكثر الأسواق تطورًا في آسيا تشير إلى إمكانات نمو كبيرة في المستقبل.