هناك خبر مثير للاهتمام — عملاق الأعمال الياباني ميتسوبيشي كوربوريشن يخطط لعمل شيء. شركة إدارة الأصول الرقمية التابعة لهم تخطط لإطلاق أول منتج أوراق مالية رقمية في اليابان يعتمد على أصول حقيقية، مع استهداف أصول كبيرة مثل الطائرات والسفن.
من المتوقع أن يتم إطلاقه في السنة المالية 2026 (ابتداءً من أبريل)، ويستهدف بشكل رئيسي المستثمرين الأفراد. والأهم من ذلك هو دعم تجزئة الأصول — بمعنى أن المستثمرين الأفراد يمكنهم الدخول بمستويات منخفضة جدًا، حيث يمكن المشاركة بمبلغ حوالي 10,000 ين ياباني كحد أدنى، دون الحاجة إلى دفع عشرات الملايين لشراء طائرة كاملة.
هذا يعكس في الواقع اتجاهًا: أن الشركات الكبرى التقليدية بدأت تأخذ مسألة التوكنة للأصول على محمل الجد. من العقارات إلى الأعمال الفنية، وحتى وسائل النقل الحالية، فإن مساحة تصور ربط الأصول المادية على السلسلة تتفتح بالفعل. اليابان، كسوق متقدمة، تتابع هذا الاتجاه، مما يدل على أن الأمر ليس مجرد ترويج للمفهوم، بل هو عملية حقيقية على أرض الواقع.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 9
أعجبني
9
5
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
NoStopLossNut
· منذ 7 س
10万 ين ياباني فقط لتشغيل الطائرة، هذه الصفقة مضمونة
شاهد النسخة الأصليةرد0
BlockImposter
· 01-13 01:35
أنا أقول، موجة توكنات الأصول الحقيقية قد جاءت، والشركات الكبرى لم تعد قادرة على الصمود.
أصبح بإمكان المستثمرين الأفراد أخيرًا أن يشاركوا في الحصة، وهذا هو الديمقراطية الحقيقية.
انتظر، هل اليابان تلعب بجد هذه المرة؟ ستطلق في 2026، ألن يكون الأمر مجرد تمويل عبر PPT مرة أخرى.
الاستثمار المجزأ في الطائرات والسفن، حتى المستثمرون الصغار يمكنهم اللعب في الأشياء الكبيرة، ويبدو أن الأمر مليء بالخيال.
رأس المال التقليدي يبدأ في التحول إلى سلسلة الكتل، مما يدل على أن المسار قد تم فتحه، وليس مجرد حيلة لسرقة الأرباح.
عقبة 100,000 ين، مقارنة بالتداول في الأسهم، هذا هو الشكل الذي يجب أن يكون عليه Web3.
الشركات الكبرى تتبع RWA، هذه الإشارة أكثر قيمة من أي إعلان.
شاهد النسخة الأصليةرد0
StillBuyingTheDip
· 01-13 01:34
هم؟ 100,000 ين ياباني يمكنه شراء حطام طائرة؟ إذا كان هذا يمكن أن يتحقق على أرض الواقع فسوف أكون معجبًا
شاهد النسخة الأصليةرد0
GateUser-26d7f434
· 01-13 01:34
هل يمكنك اللعب بالطائرة مقابل 100,000 ين ياباني فقط؟ كم سيكون التخفيف حينها، وماذا يمكن أن تحصل عليه حقًا؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
ColdWalletAnxiety
· 01-13 01:18
10万 ين ياباني؟ هذا الحد فعلاً ودود، وأخيرًا يمكن للمستثمرين الأفراد اللعب على متن الطائرة
هناك خبر مثير للاهتمام — عملاق الأعمال الياباني ميتسوبيشي كوربوريشن يخطط لعمل شيء. شركة إدارة الأصول الرقمية التابعة لهم تخطط لإطلاق أول منتج أوراق مالية رقمية في اليابان يعتمد على أصول حقيقية، مع استهداف أصول كبيرة مثل الطائرات والسفن.
من المتوقع أن يتم إطلاقه في السنة المالية 2026 (ابتداءً من أبريل)، ويستهدف بشكل رئيسي المستثمرين الأفراد. والأهم من ذلك هو دعم تجزئة الأصول — بمعنى أن المستثمرين الأفراد يمكنهم الدخول بمستويات منخفضة جدًا، حيث يمكن المشاركة بمبلغ حوالي 10,000 ين ياباني كحد أدنى، دون الحاجة إلى دفع عشرات الملايين لشراء طائرة كاملة.
هذا يعكس في الواقع اتجاهًا: أن الشركات الكبرى التقليدية بدأت تأخذ مسألة التوكنة للأصول على محمل الجد. من العقارات إلى الأعمال الفنية، وحتى وسائل النقل الحالية، فإن مساحة تصور ربط الأصول المادية على السلسلة تتفتح بالفعل. اليابان، كسوق متقدمة، تتابع هذا الاتجاه، مما يدل على أن الأمر ليس مجرد ترويج للمفهوم، بل هو عملية حقيقية على أرض الواقع.