#以太坊行情解读 Reestructuración de la competencia en los puertos de libre comercio: el mapa de tránsito de Asia-Pacífico está en fragmentación.

La operación de cierre de aduanas en Hainan acaba de iniciarse y ha causado un gran revuelo en el mapa del comercio global. No se trata solo de una política regional, sino de una reestructuración sistemática del patrón. Un puerto de libre comercio que es 50 veces más grande que Singapur, con cero aranceles que cubren más de mil productos, tiene el tamaño suficiente para sacudir la posición de los centros de transbordo existentes en la región de Asia-Pacífico.

Veamos primero la situación actual de Singapur. El año pasado, el puerto manejó 41.1 millones de TEU, contribuyendo con el 7% del PIB. Las tarifas de servicio para el comercio entre India y China que se transfiere aquí ascienden a cientos de miles de millones. Como el centro de comercio de transbordo más importante de Asia-Pacífico, su posición de monopolio parece inquebrantable. Pero cuando ves que productos como el durian de Tailandia, el pescado congelado de Noruega y las fragancias de Francia comienzan a dirigirse a Hainan para su transbordo, el problema sale a la luz: cero aranceles, procesos simplificados, costos más bajos, las leyes económicas no mienten.

Pero aquí hay un giro clave: Hainan no está tratando de replicar el modelo de comercio de reexportación de Singapur.

Los detalles a nivel de políticas son muy interesantes. Las empresas que construyen fábricas en Hainan y importan equipos de producción pueden ahorrar miles de millones en aranceles; los productos que superan un 30% de aumento de valor entran al mercado continental libres de impuestos, con un aumento de beneficios superior al 10%. Este mecanismo claramente está seleccionando: el ensamblaje de marca blanca no tiene futuro, es necesario realizar una verdadera actualización industrial. ¿Cuál es el resultado? Más de 170 empresas de todo el mundo están llegando en masa, con un aumento del 97% en la inversión extranjera para 2025, y la inversión total ya ha superado los 100 mil millones.

Desde casos concretos, la trayectoria es más clara. El capital registrado de la subsidiaria de CATL pasó de 2 millones a 10 mil millones; Ant Group aumentó su participación en 3.5 mil millones; la concentración de estas empresas de primer nivel no es casual, sino que están apostando por un nuevo ecosistema que se está formando. Manufactura avanzada, tecnología financiera, innovación en la industria de semillas, desarrollo de recursos en aguas profundas, industria espacial: estos campos están experimentando un efecto de agrupamiento en Hainan.

Desde una perspectiva macro, esto refleja un cambio en la lógica de asignación de capital. En el pasado, Hainan dependía del turismo inmobiliario y las compras libres de impuestos; ahora está construyendo un verdadero centro de innovación industrial. El turismo, los servicios modernos, la alta tecnología y la agricultura tropical son el núcleo, junto con la industria de semillas, la exploración en alta mar y la industria aeroespacial como puntos de entrada. Esta combinación no es un ensamblaje al azar, sino un diseño sistemático orientado a la competitividad global.

¿Y los participantes del mercado? Los beneficios de la política ya están claros: el tope del impuesto sobre la renta personal para talentos es del 15%, los turistas disfrutan de un aumento en el límite de compras libres de impuestos, y la infraestructura en la isla (aeropuertos, 5G) se está actualizando rápidamente. Estas condiciones son suficientes para atraer capital y talento de manera continua.

Desde una perspectiva de diez años, la variable de Hainan radica en si puede realmente asumir la transferencia de industrias de alta gama a nivel global. La ventaja de Singapur es su ubicación geográfica y la acumulación a largo plazo de su sistema financiero, mientras que la oportunidad de Hainan reside en la superposición de su espacio político y ventajas de costos. La competencia entre ambos dependerá de si Hainan puede transformar los beneficios políticos en una verdadera competitividad industrial.

La reestructuración del patrón comercial en la región Asia-Pacífico ya está en marcha, y en este proceso, quién se beneficia y quién se ve presionado, al final, lo decidirá el mercado.