# Les actions d'Archer Aviation chutent de 19 % — Voici pourquoi
Archer Aviation (ACHR) a été durement touchée vendredi. L'action a chuté jusqu'à 19 % en cours de journée, clôturant en baisse de 7 %, après que la société de taxi aérien électrique a annoncé une $650M vente d'actions.
Quel est le plan ? Archer veut lâcher $126M pour acheter l'aéroport de Hawthorne près de LAX afin de l'utiliser comme son hub opérationnel pour le réseau de taxis aériens de Los Angeles. Ça a l'air ambitieux, non ? Sauf que les investisseurs sont en pleine panique à propos de la consommation de liquidités.
Voici le truc : l'avion eVTOL d'Archer (Midnight) n'a pas encore généré un seul dollar de revenus. L'entreprise est en phase pré-revenus, brûlant des liquidités pour la R&D et les opérations. Maintenant, ils ajoutent les coûts d'exploitation aéroportuaire dans l'équation ? Le marché voit cela comme une prolongation de la piste avant que la rentabilité ne commence — ce qui signifie plus de dilution à l'horizon.
D'un autre côté, Midnight vient de réussir son vol d'essai le plus long (55 miles) et a atteint une altitude de 10 000 pieds. De plus, Archer a confirmé l'accord des Jeux Olympiques de LA28 en tant que fournisseur officiel de taxi aérien. Mais pour une entreprise avant revenus, ce n'est pas assez pour compenser les préoccupations des investisseurs concernant une perte de liquidités plus rapide que prévu.
L'essentiel : L'innovation rencontre la réalité. L'ambition coûte de l'argent.
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# Les actions d'Archer Aviation chutent de 19 % — Voici pourquoi
Archer Aviation (ACHR) a été durement touchée vendredi. L'action a chuté jusqu'à 19 % en cours de journée, clôturant en baisse de 7 %, après que la société de taxi aérien électrique a annoncé une $650M vente d'actions.
Quel est le plan ? Archer veut lâcher $126M pour acheter l'aéroport de Hawthorne près de LAX afin de l'utiliser comme son hub opérationnel pour le réseau de taxis aériens de Los Angeles. Ça a l'air ambitieux, non ? Sauf que les investisseurs sont en pleine panique à propos de la consommation de liquidités.
Voici le truc : l'avion eVTOL d'Archer (Midnight) n'a pas encore généré un seul dollar de revenus. L'entreprise est en phase pré-revenus, brûlant des liquidités pour la R&D et les opérations. Maintenant, ils ajoutent les coûts d'exploitation aéroportuaire dans l'équation ? Le marché voit cela comme une prolongation de la piste avant que la rentabilité ne commence — ce qui signifie plus de dilution à l'horizon.
D'un autre côté, Midnight vient de réussir son vol d'essai le plus long (55 miles) et a atteint une altitude de 10 000 pieds. De plus, Archer a confirmé l'accord des Jeux Olympiques de LA28 en tant que fournisseur officiel de taxi aérien. Mais pour une entreprise avant revenus, ce n'est pas assez pour compenser les préoccupations des investisseurs concernant une perte de liquidités plus rapide que prévu.
L'essentiel : L'innovation rencontre la réalité. L'ambition coûte de l'argent.