Archer Aviation (ACHR) baru saja terkena dampak berat pada hari Jumat. Saham anjlok sebanyak 19% di dalam hari, ditutup turun 7%, setelah perusahaan taksi udara listrik tersebut mengumumkan penjualan $650M saham.
Apa langkahnya? Archer ingin menjatuhkan $126M untuk membeli Bandara Hawthorne dekat LAX untuk digunakan sebagai pusat operasionalnya untuk jaringan taksi udara LA. Terdengar ambisius, kan? Kecuali para investor panik tentang pembakaran kas.
Inilah masalahnya: Pesawat eVTOL Archer (Midnight) belum menghasilkan satu dolar pun dari pendapatan. Perusahaan ini belum menghasilkan pendapatan, membakar uang untuk R&D dan operasional. Sekarang mereka menambahkan biaya operasional bandara ke dalam campuran? Pasar melihat itu sebagai perpanjangan landasan sebelum profitabilitas dimulai — yang berarti lebih banyak dilusi di depan.
Di sisi positif, Midnight baru saja menyelesaikan penerbangan uji terpanjangnya (55 miles) dan mencapai ketinggian 10.000 kaki. Selain itu, Archer mengunci kesepakatan Olimpiade LA28 sebagai penyedia taksi udara resmi. Namun, untuk sebuah permainan pra-revenue, itu tidak cukup untuk mengimbangi kekhawatiran investor tentang kehabisan uang lebih cepat dari yang diharapkan.
Intinya: Inovasi bertemu dengan pemeriksaan kenyataan. Ambisi membutuhkan biaya.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
# Saham Archer Aviation Anjlok 19% — Berikut Alasannya
Archer Aviation (ACHR) baru saja terkena dampak berat pada hari Jumat. Saham anjlok sebanyak 19% di dalam hari, ditutup turun 7%, setelah perusahaan taksi udara listrik tersebut mengumumkan penjualan $650M saham.
Apa langkahnya? Archer ingin menjatuhkan $126M untuk membeli Bandara Hawthorne dekat LAX untuk digunakan sebagai pusat operasionalnya untuk jaringan taksi udara LA. Terdengar ambisius, kan? Kecuali para investor panik tentang pembakaran kas.
Inilah masalahnya: Pesawat eVTOL Archer (Midnight) belum menghasilkan satu dolar pun dari pendapatan. Perusahaan ini belum menghasilkan pendapatan, membakar uang untuk R&D dan operasional. Sekarang mereka menambahkan biaya operasional bandara ke dalam campuran? Pasar melihat itu sebagai perpanjangan landasan sebelum profitabilitas dimulai — yang berarti lebih banyak dilusi di depan.
Di sisi positif, Midnight baru saja menyelesaikan penerbangan uji terpanjangnya (55 miles) dan mencapai ketinggian 10.000 kaki. Selain itu, Archer mengunci kesepakatan Olimpiade LA28 sebagai penyedia taksi udara resmi. Namun, untuk sebuah permainan pra-revenue, itu tidak cukup untuk mengimbangi kekhawatiran investor tentang kehabisan uang lebih cepat dari yang diharapkan.
Intinya: Inovasi bertemu dengan pemeriksaan kenyataan. Ambisi membutuhkan biaya.