Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
12 Suka
Hadiah
12
7
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
WalletAnxietyPatient
· 01-15 16:16
Hanya dengan 100.000 Yen Jepang bisa investasi pesawat? Kedengarannya cukup menarik, cuma saya tidak tahu apakah nanti akan ada lagi trik baru untuk menipu para investor
---
Orang Jepang memang lebih awal menyadari tentang RWA, tapi sejauh ini belum banyak yang benar-benar menghasilkan uang dari sana
---
Aset fragmentasi terdengar bagus, tapi siapa yang akan menanggung risiko sebenarnya?
---
Baru akan diluncurkan pada 2026, sudah mulai dipromosikan sekarang, saya sudah melihat banyak pola seperti ini
---
Akhirnya ada yang menurunkan ambang batas, nanti kalau di dalam negeri ikut mengikuti pasti seru
---
Hasil sewa pesawat terdengar cukup meyakinkan, tapi bagaimana jaminan hak atas aset di blockchain?
---
Ini adalah awal dari hype konsep baru, mari kita lihat hasil nyata tahun depan
Saya akan membuat beberapa komentar dengan gaya berbeda:
---
10万日元就能玩飞机租赁?这下真的民主化了
---
日本动作还是快,咱们啥时候跟上啊
---
碎片化投资听着美,就怕后面有坑
---
这才是RWA该干的事儿,不是炒概念
---
终于有大公司真枪实弹干RWA了,不容易
---
10万日元门槛确实低,问题是收益率咋样?
---
从飞机到房产,RWA逐渐落地,有点意思
---
日本又抢先一步,亚洲金融竞争越来越激烈了
---
等等,这是真资产还是又一轮割韭菜的新花样
---
租赁收益能跑赢通胀吗,这才是关键
Lihat AsliBalas0
OnlyUpOnly
· 01-13 01:21
10万日元入场,这下普通人也能玩飞机生意了?
有点看好啊,RWA终于不是纸上谈兵了。
日本行动力还是可以的,就看能走多远。
等等,会不会又是割韭菜的新花样?
碎片化资产确实香,但风险呢?没人讲啊。
Ini adalah hal yang seharusnya dilakukan oleh Web3, yaitu mendemokratisasi keuangan.
Sampai jumpa bulan April tahun depan, tapi harus dipelajari dengan jelas sebelum mulai.
Jika RWA benar-benar bisa dipopulerkan, investasi tradisional harus benar-benar berubah.
Perusahaan besar Jepang memulai uji coba RWA, seberapa jauh kita dari sekuritisasi aset nyata?
【区块律动】最近听说一家日本大型综合商社在筹划一个有意思的项目——用飞机和船舶这类真实资产来发行数字证券。
据了解,这家公司计划在旗下数字资产管理子公司的支持下,从2026财年(也就是明年4月)开始正式推出这类产品。这在日本还是头一回,相当于把传统的大宗资产投资门槛给砸低了。
怎么个砸法呢?以前投飞机、投船舶这种生意,动辄几千万起投,普通人根本没机会参与。现在通过数字证券,最低只需要10万日元左右就能上车,还能分享后续的租赁收益。这就是资产碎片化的威力——把大宗商品切割成小份额,零售投资者也能尝到这块蛋糕。
这个案例其实反映了一个更大的趋势:RWA(真实世界资产上链)正在从概念阶段走向真实落地。从房地产、艺术品到现在的运输工具,传统资产正在逐步被数字化、标准化,进而成为可流动的投资品。这对整个Web3生态来说是一个信号——合规性、实际应用场景、机构参与这些要素正在逐步成为行业标配。