SEC menyatakan penggabungan PlusAI S-4 berlaku efektif saat Churchill Capital Corp IX menetapkan pemungutan suara Februari

Persetujuan regulasi untuk penggabungan plusai mendekatkan perusahaan perangkat lunak truk otonom ini ke debut pasar publik yang direncanakan di Amerika Serikat.

S-4 untuk PlusAI dan Churchill Capital Corp IX dinyatakan efektif

Plus Automation, Inc. (“PlusAI”) mengumumkan bahwa pernyataan pendaftarannya pada Form S-4 yang diajukan ke Securities and Exchange Commission terkait dengan rencana penggabungan bisnis dengan Churchill Capital Corp IX dinyatakan efektif oleh SEC pada 12 Januari 2026. Tonggak ini menandai langkah regulasi penting menuju penutupan penggabungan yang sebelumnya diumumkan antara PlusAI dan Churchill Capital Corp IX (“Churchill IX”), yang diperdagangkan di Nasdaq dengan kode ticker CCIX. Selain itu, S-4 yang efektif membuka jalan bagi pemegang saham Churchill IX untuk secara resmi memberikan suara atas kesepakatan tersebut.

Churchill IX telah menjadwalkan rapat umum luar biasa pada 3 Februari 2026 untuk meminta persetujuan pemegang saham terhadap rencana penggabungan bisnis dan hal terkait. Tanggal ini menetapkan garis waktu yang jelas untuk transaksi tersebut, yang bertujuan membawa spesialis perangkat lunak truk otonom berbasis AI ke pasar publik. Namun, penyelesaian kesepakatan tetap bergantung pada persetujuan pemegang saham dan kondisi penutupan lainnya yang biasa.

Platform pengemudi virtual berbasis AI dan SuperDrive PlusAI

Didirikan di Silicon Valley pada 2016, PlusAI memposisikan dirinya sebagai pemimpin yang berbeda dalam perangkat lunak untuk truk otonom, dibangun dari awal sebagai perusahaan pengemudi virtual berbasis AI. Alih-alih menggunakan tumpukan otonomi yang dikodekan secara manual, PlusAI telah menerapkan model AI canggih yang dilatih pada lebih dari enam juta mil operasi dunia nyata di seluruh AS, Eropa, dan Asia. Meski demikian, perusahaan terus memperluas dataset-nya saat mengembangkan pilot dan program pengembangan dengan mitra utama.

Dataset yang luas ini, bersama dengan model dasar kepemilikan dan arsitektur neural dalam kendaraan yang sangat dioptimalkan, mendukung SuperDrive, pengemudi virtual andalan PlusAI. Sistem ini dirancang untuk menggeneralisasi lintas rute, geografi, dan platform kendaraan, memungkinkan perilaku yang konsisten untuk berbagai kasus penggunaan. Selain itu, SuperDrive menargetkan truk berat di jalan raya komersial, di mana kondisi operasional menuntut keandalan dan pengulangan yang tinggi.

Platform SuperDrive menggabungkan persepsi, prediksi, dan kecerdasan perencanaan tingkat lanjut dengan keamanan dan redundansi berlapis. Sistem ini secara khusus disesuaikan untuk mendukung operasi Level 4 yang andal dan skala komersial untuk truk berat. PlusAI bermitra dengan OEM truk global terkemuka, termasuk TRATON GROUP (International, Scania, dan MAN), IVECO, serta Hyundai, untuk mengejar model penerapan yang dapat diskalakan. Sebagai hasilnya, perusahaan bertujuan memungkinkan adopsi besar-besaran truk otonom oleh operator armada di seluruh dunia.

Kemajuan menuju peluncuran komersial SuperDrive 2027

Sejak mengumumkan rencana penggabungan bisnis dengan Churchill IX, PlusAI terus mengembangkan program otonominya dan mempersiapkan peluncuran komersial SuperDrive yang direncanakan pada 2027 untuk truk otonom pabrik yang dilengkapi SuperDrive. Perusahaan menyoroti serangkaian pencapaian yang diyakini dapat mengurangi risiko peta jalan tersebut dan memperkuat posisinya dengan pelanggan. Namun, validasi dunia nyata dan keselarasan regulasi akan tetap menjadi hal penting di tahun-tahun mendatang.

Dalam hal kinerja, PlusAI melaporkan kemajuan material dalam metrik otonomi utama selama 2025. Selama paruh kedua 2025, kesiapan Kasus Keamanan (SCR) perusahaan mencapai 90,1%, Persentase Mil Otonom (AMP) sebesar 99,2%, dan Perjalanan Bebas Bantuan Jarak Jauh (RAFT) meningkat menjadi 79,0%. Angka-angka ini dibandingkan dengan 86,1%, 98,6%, dan 76,2% secara berturut-turut pada paruh pertama 2025. Selain itu, peningkatan ini menunjukkan ketahanan sistem yang lebih besar di berbagai skenario.

Uji coba armada pelanggan dan pengembangan berbasis NVIDIA

PlusAI dan International, merek yang dimiliki oleh TRATON, memulai uji coba armada pelanggan di Texas di sepanjang koridor I-35 antara Laredo dan Dallas. Program ini menggunakan traktor generasi berikutnya yang dilengkapi sensor bawaan pabrik, komputasi onboard, dan rilis terbaru perangkat lunak pengemudi otonom PlusAI, SuperDrive. Selain itu, rute ini juga berfungsi sebagai tempat uji dunia nyata untuk mengevaluasi efisiensi operasional, kinerja keselamatan, dan kesiapan tanpa pengemudi di bawah kondisi komersial.

Secara paralel, International dan PlusAI mempercepat pengembangan otonomi Level 4 menggunakan platform NVIDIA DRIVE AGX Hyperion. Hardware dan perangkat lunak ini menyediakan komputasi berkinerja tinggi, pemrosesan sensor, dan kemampuan arsitektur sistem yang diperlukan untuk truk otonom skala besar dan produksi. Selain itu, pemanfaatan ekosistem NVIDIA diharapkan dapat memperlancar integrasi bagi mitra OEM dan mendukung peningkatan perangkat lunak over-the-air di masa depan.

Validasi keselamatan tanpa pengemudi dan penerapan di Eropa Selatan

Sebagai bagian dari program validasi keselamatannya, PlusAI menyelesaikan serangkaian uji manuver keselamatan tanpa pengemudi menggunakan truk International yang dilengkapi SuperDrive. Demonstrasi ini mencakup prosedur fallback otomatis, respons darurat, dan penanganan kasus tepi yang kompleks tanpa pengemudi di kabin dan tanpa intervensi jarak jauh. Namun, pengujian lebih lanjut dan pengawasan regulasi kemungkinan akan terus berlanjut sebelum penerapan luas tanpa pengemudi diizinkan.

PlusAI juga memperluas kemitraannya dengan IVECO untuk meluncurkan apa yang mereka sebut sebagai program truk otonom berat pertama di Eropa Selatan. Dalam kolaborasi dengan operator logistik Spanyol Sesé dan Pemerintah Aragon, truk yang dilengkapi Sistem Pengemudi Otonom Level 4 akan beroperasi di jalur pengangkutan antara Madrid dan Zaragoza, sekitar 300 km (184 mil). Selain itu, inisiatif ini diharapkan dapat memberikan data awal kepada regulator dan pengangkut Eropa tentang operasi pengangkutan barang otonom lintas wilayah.

Struktur pasca penggabungan dan rencana pencatatan di Nasdaq

Setelah penutupan transaksi, perusahaan gabungan akan beroperasi dengan nama “PlusAI” dan diharapkan terdaftar di Nasdaq dengan kode ticker yang diusulkan “PLS”. Bagi investor yang mengikuti penggabungan plusai, ini akan menandai transisi dari startup Silicon Valley swasta menjadi platform perangkat lunak truk otonom yang diperdagangkan secara publik. Namun, waktu dan ketentuan akhir akan bergantung pada suara pemegang saham dan kondisi regulasi serta penutupan yang tersisa.

PlusAI menggambarkan dirinya sebagai perusahaan kecerdasan buatan yang mempelopori perangkat lunak pengemudi virtual berbasis AI untuk truk otonom pabrik yang dibangun. Berpusat di Silicon Valley dengan operasi di Amerika Serikat dan Eropa, perusahaan ini dinobatkan oleh Fast Company sebagai salah satu Perusahaan Paling Inovatif di Dunia. Selain itu, PlusAI terus memposisikan teknologinya sebagai lapisan perangkat lunak horizontal yang dapat mendukung berbagai OEM dan operator logistik.