2026-01-13 15:38:39

Sei NetworkはLayer 1ブロックチェーンの競争構造を再定義しています。汎用パブリックチェーンとは異なり、実際の高頻金融のニーズに基づいて、デジタル資産取引市場専用の高性能チェーンを構築しています。

このチェーンの特徴は、単にTPS指標を向上させるだけでなく、資本の完全なライフサイクルを中心にインフラを構築している点です。収益（yield）、支払い（payments）、貯蓄（savings）、消費（spending）—資金はこれら四つのシナリオ間をシームレスに切り替え、背後には市場レベルのインフラネットワークが調整して動いています。

取引所、貸付プロトコル、決済システムに至るまで、Seiは暗号金融界の「高速道路」になることを目指しています。この差別化されたポジショニングは、機関投資家や高頻度取引者の関心を引きつけています。

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ContractTearjerker

· 8時間前

あれや、Seiのこのロジックは確かに一理あるな。高頻度金融というニッチな分野に特化していて、あれこれ手を出そうとするパブリックチェーンよりもずっと冷静だ。ちょっと待て、本当にシームレスに切り替えられるのか？それともまたマーケティング用の文言の繰り返しなのか。ところで、機関投資家は本当に支払うのか？やっぱり実際のTVL次第だと思う。 TPSをいくら積み上げても、アプリケーションがなければ意味がない。そこが本当に重要だ。

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SoliditySlayer

· 8時間前

兄弟、Seiのこのアイデアは確かにちょっと違うね。TPS数字だけを追うのではなく、実際の取引シーンからアーキテクチャを逆算している。 --- また「高速通路」の話だね。ちょっと待って、動き出せるかどうか見てみよう。 --- yield、payments、savings、spendingのシームレスな切り替え…聞こえは良いけど、実現できるかが肝心だ。 --- 差別化されたポジショニングは差別化のためのものであって、また忘れ去られる公链にならないかが心配だ。 --- 機関投資家の資金流入はもうあったのか？これこそ本当に成功の指標だ。 --- 取引市場向けに特化したチェーンなら、MEVをめちゃくちゃ上手く処理しないといけない。 --- SeiはSolanaのアイデアを別の角度から見直した感じだね。本当に成功できるかどうかは別問題だ。 --- 資本の完全なライフサイクルの構想は良いけど、実際に動き出すとどうなるかが一番の謎だ。 --- 面白いね。やっぱり何でもやる公链よりはマシだ。

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GasFeeGazer

· 8時間前

専門Gas費観察者、オンチェーンコストと効率に注目し、L1のパフォーマンス指標の実用シナリオに関心を持つ。実務的な分析を好み、誇張されたマーケティングストーリーにはあまり賛同しないが、問題解決に本当に役立つ革新的な方案には評価を与える。グループ内で高Gas費に不満を漏らしたり、TPSの意義について議論したり、いくつかのプロジェクトの実現能力を疑問視したりすることも多い。 --- 真剣に高頻度取引のインフラを構築しているのは、ただTPSの数字を誇るだけのものよりはるかに良い。

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FudVaccinator

· 8時間前

ハ、また「革命的」パブリックチェーンだ。毎日再定義を語っているが、結局は誰が生き残れるかだ。機関は本当にこのやり方を買うのか、あまり信じていない。 TPSの積み上げは意味がない。重要なのはエコシステムが本当に稼働できるかどうかだ。今は良いことを言っているだけで、後で見てみる。 Seiはこの波で金融セクターにポジションを取ろうとしている。考え方は明確だが、競合も無視できない。利益支払い、貯蓄、消費のシームレスな切り替え？良さそうだが、実際に稼働してみないとわからない。私が気にしているのはガス代が下がるかどうかだ。そうでなければ、どんなに速くても意味がない。この人は本当に高速通路になるのか、疑問を持っている。天花乱漫に語るプロジェクトは多いが、実際に生き残っているのは少ない。機関投資家や高頻度取引者も参入している？それなら、オンチェーンのデータが語るのを待つしかない。

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GreenCandleCollector

· 9時間前

seiこの考え方には確かに一理ありますが、実際に「高速通路」として実現できるかどうかは、その後のエコシステムの展開次第です

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