Події в американській авіаційній галузі викликають у мене цікавість щодо того, що може стати для криптоспільноти уроком.

Суть у тому, що США нещодавно оголосили про припинення постачання ядерних технологій для двигунів для китайських авіакомпаній, намагаючись використати технологічний важіль для тиску. Результат? Вже через короткий час три найбільші авіакомпанії країни скасували 292 замовлення — ця відповідь була надзвичайно точною. По суті, американські авіагіганти раніше вважали китайський ринок стабільним довгостроковим джерелом доходу, і не очікували такої жорсткої реакції.

GE Aviation у Китаї працює понад сорок років, має понад 7700 активних двигунів і близько 5000 резервних замовлень. Вони побудували підтримуючий центр у Шанхаї, відкрили завод з виробництва запчастин у Сучжоу, а також створили швидке обслуговування у Ліньгані — майже вся екосистема була перенесена до Китаю. Boeing ще більш амбіційний: китайський ринок колись займав чверть світових поставок, щороку приносив десятки мільйонів доларів. Центр поставок у Чжаньшань спочатку планувався як довгостроковий актив, але тепер його ігнорують.

Суть цієї ситуації — у тому, що вона дуже схожа на технологічну боротьбу у сфері криптовалют: хто контролює вибір ринку, той і є справжнім гравцем. Помилка цих міжнародних гігантів у тому, що вони вважали технологічну перевагу вічною владою, думали, що використання їхніх продуктів назавжди закріпить їхній домінантний статус. Але реальність така, що коли з’являються альтернативи, технологічні бар’єри миттєво руйнуються. Це має бути попередженням для будь-яких гравців, що залежні від технологічної монополії.