Archer Aviation (ACHR) сильно пострадала в пятницу. Акции упали на 19% в течение дня, закрывшись с падением на 7%, после того как компания по производству электрических воздушных такси объявила о продаже $650M акций.
Какой план? Archer хочет сбросить $126M , чтобы купить аэропорт Хоторн рядом с LAX для использования в качестве операционного центра для сети воздушных такси Лос-Анджелеса. Звучит амбициозно, правда? Но инвесторы в панике из-за расходов.
Дело в том, что eVTOL-самолет Archer (Midnight) еще не принес ни доллара дохода. Компания находится на этапе до получения дохода, тратя деньги на НИОКР и операционные расходы. Теперь они добавляют затраты на эксплуатацию аэропортов в эту смесь? Рынок рассматривает это как продление взлетно-посадочной полосы до начала прибыльности — что означает большее разводнение впереди.
С положительной стороны, Midnight только что успешно завершил свой самый длинный испытательный полет (55 миль) и достиг высоты 10 000 футов. Плюс, Archer заключил сделку на Олимпийские игры LA28 в качестве официального провайдера воздушных такси. Но для компании до получения дохода этого недостаточно, чтобы компенсировать беспокойства инвесторов о том, что она теряет деньги быстрее, чем ожидалось.
Основная мысль: Инновации встречаются с реальностью. Амбиции стоят денег.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
# Акции Archer Aviation упали на 19% — вот почему
Archer Aviation (ACHR) сильно пострадала в пятницу. Акции упали на 19% в течение дня, закрывшись с падением на 7%, после того как компания по производству электрических воздушных такси объявила о продаже $650M акций.
Какой план? Archer хочет сбросить $126M , чтобы купить аэропорт Хоторн рядом с LAX для использования в качестве операционного центра для сети воздушных такси Лос-Анджелеса. Звучит амбициозно, правда? Но инвесторы в панике из-за расходов.
Дело в том, что eVTOL-самолет Archer (Midnight) еще не принес ни доллара дохода. Компания находится на этапе до получения дохода, тратя деньги на НИОКР и операционные расходы. Теперь они добавляют затраты на эксплуатацию аэропортов в эту смесь? Рынок рассматривает это как продление взлетно-посадочной полосы до начала прибыльности — что означает большее разводнение впереди.
С положительной стороны, Midnight только что успешно завершил свой самый длинный испытательный полет (55 миль) и достиг высоты 10 000 футов. Плюс, Archer заключил сделку на Олимпийские игры LA28 в качестве официального провайдера воздушных такси. Но для компании до получения дохода этого недостаточно, чтобы компенсировать беспокойства инвесторов о том, что она теряет деньги быстрее, чем ожидалось.
Основная мысль: Инновации встречаются с реальностью. Амбиции стоят денег.