#以太坊行情解读 Реструктуризация конкуренции свободных торговых портов: карта транзита Азиатско-Тихоокеанского региона подвергается фрагментации

Таможенные операции на закрытии границ в Хайнань только что начались, и это уже взорвало глобальную торговую карту. Это не просто региональная политика, а системная перестройка структуры. Свободная торговая зона, площадь которой в 50 раз больше, чем у Сингапура, с нулевыми таможенными пошлинами на более чем тысячу товаров — этот объем способен потрясти существующее положение транзитных узлов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Сначала посмотрим на текущую ситуацию в Сингапуре. В прошлом году порт обработал 41,1 миллиона TEU, что составило 7% ВВП, а услуги по транзиту торговли между Китаем и Индией через этот порт составляют сотни миллиардов. Будучи самым важным центром транзитной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, его монопольное положение, кажется, невозможно поколебать. Но когда вы видите, как тайский дуриан, норвежская замороженная рыба и французские ароматы начинают переходить на транзит через Хайнань, проблема выходит на поверхность - нулевая пошлина, упрощенные процедуры, более низкие затраты, законы экономики не обманывают.

Но здесь есть ключевой поворот: Хайнань не собирается копировать модель транзитной торговли Сингапура.

Детали на уровне политики очень интересны. Компании, строящие заводы на Хайнане и импортирующие производственное оборудование, могут сэкономить на пошлинах в миллиарды; продукты, стоимость которых возросла более чем на 30%, могут беспошлинно поступать на материковый рынок, а прибыль увеличивается более чем на 10%. Эта система явно отбирает — OEM-сборка не имеет перспектив, необходимо действительно заниматься обновлением промышленности. Каков результат? Более 170 компаний из разных стран мира устремились сюда, рост иностранных инвестиций составит 97% к 2025 году, общие инвестиции уже превышают триллион.

Из конкретных примеров траектория становится более ясной. У дочерней компании CATL зарегистрированный капитал вырос с 2 миллионов до 10 миллиардов; Ant Group увеличила свою долю на 3,5 миллиарда; концентрация таких ведущих компаний не является случайной, а является ставкой на формирующуюся новую экосистему. Высокие технологии производства, финансовые технологии, инновации в аграрной сфере, разработка глубоководных ресурсов, аэрокосмическая промышленность — эти области начинают создавать кластерный эффект на Хайнане.

С макроэкономической точки зрения это отражает логическую трансформацию капитальных вложений. Ранее Хайнань поддерживал себя за счет туристической недвижимости и безналоговых покупок, теперь он строит настоящий центр инноваций в промышленности. Туризм, современные услуги, высокие технологии и тропическое сельское хозяйство являются основными направлениями, а семеноводство, глубоководные технологии и космонавтика — точками прорыва. Эта комбинация не является случайно составленной, а представляет собой системный дизайн, нацеленный на глобальную конкурентоспособность.

Что насчет участников рынка? Политические льготы уже ясны — потолок налога на доходы физических лиц для специалистов составляет 15%, туристы получают увеличенные лимиты на беспошлинные покупки, а инфраструктура на острове (аэропорты, 5G) быстро обновляется. Эти условия вполне достаточны для привлечения капитала и постоянного притока талантов.

С точки зрения десятилетнего периода, переменная Хайнаня заключается в том, сможет ли он действительно принять глобальный перенос высококачественных отраслей. Преимущество Сингапура заключается в его географическом положении и долгосрочном накоплении финансовой системы, а возможность Хайнаня заключается в совокупности политического пространства и преимуществ в стоимости. Каков будет характер конкурентной ситуации между двумя регионами, зависит от того, сможет ли Хайнань преобразовать политические преимущества в реальную конкурентоспособность отрасли.

Перестройка торговой структуры Азиатско-Тихоокеанского региона уже идет, и в этом процессе, кто получает выгоду, а кто оказывается под давлением, в конечном итоге определяется выбором рынка.