SEC объявила о вступлении в силу слияния PlusAI S-4, в то время как Churchill Capital Corp IX назначила голосование на февраль

Регуляторное одобрение слияния plusai приближает компанию, разрабатывающую программное обеспечение для автономных грузовиков, к запланированному дебюту на публичных рынках в Соединённых Штатах.

S-4 для PlusAI и Churchill Capital Corp IX признан эффективным

Plus Automation, Inc. (“PlusAI”) объявила, что её регистрационное заявление по форме S-4, поданное в Комиссию по ценным бумагам и биржам в связи с предполагаемым бизнес-слиянием с Churchill Capital Corp IX, было признано эффективным SEC 12 января 2026 года. Этот важный регуляторный шаг приближает к завершению ранее объявлённое слияние между PlusAI и Churchill Capital Corp IX (“Churchill IX”), торгующимся на Nasdaq под тикером CCIX. Более того, эффективный S-4 открывает путь для акционеров Churchill IX для официального голосования по сделке.

Churchill IX назначила внеочередное общее собрание на 3 февраля 2026 года для получения одобрения акционеров на предполагаемое бизнес-слияние и связанные вопросы. Эта дата устанавливает чёткие сроки для сделки, которая направлена на вывод на публичные рынки специалиста по программному обеспечению для автономных грузовиков с ИИ. Однако завершение сделки всё ещё зависит от одобрения акционеров и других обычных условий закрытия.

Платформа виртуального водителя и SuperDrive PlusAI на базе ИИ

Основанная в Кремниевой долине в 2016 году, PlusAI позиционирует себя как лидера в области программного обеспечения для автономных грузовиков, созданного с нуля как компания виртуальных водителей на базе ИИ. Вместо традиционных автономных систем, написанных вручную, PlusAI использует передовые модели ИИ, обученные на более чем шести миллионах миль реальных операций по США, Европе и Азии. При этом компания продолжает расширять свой набор данных, масштабируя пилотные проекты и программы разработки с крупными партнёрами.

Этот обширный набор данных, вместе с собственными базовыми моделями и высоко оптимизированной нейронной архитектурой в автомобиле, лежит в основе SuperDrive — флагманского виртуального водителя PlusAI. Система разработана для обобщения маршрутов, географий и платформ транспортных средств, обеспечивая стабильное поведение для широкого спектра сценариев. Кроме того, SuperDrive ориентирован на коммерческий грузовой транспорт на автомагистралях, где условия эксплуатации требуют высокой надёжности и повторяемости.

Платформа SuperDrive сочетает передовые восприятие, прогнозирование и планирование с многоуровневой безопасностью и резервированием. Она специально адаптирована для поддержки надёжной, коммерческой эксплуатации уровня 4 для тяжёлых грузовиков. PlusAI сотрудничает с ведущими мировыми производителями грузовиков, включая TRATON GROUP (International, Scania и MAN), IVECO и Hyundai, чтобы реализовать масштабируемую модель внедрения. В результате компания стремится обеспечить широкое внедрение автономных грузовиков операторами автопарков по всему миру.

Прогресс к коммерческому запуску SuperDrive в 2027 году

С момента объявления о предполагаемом бизнес-слиянии с Churchill IX, PlusAI продолжает развивать свои программы автономии и готовиться к запланированному коммерческому запуску грузовиков с SuperDrive в 2027 году. Компания отметила ряд достижений, которые, по её мнению, снижают риски этого плана и укрепляют позиции с клиентами. Однако реальное подтверждение и регуляторное согласование останутся критическими в ближайшие годы.

В части показателей эффективности PlusAI сообщила о значительном прогрессе в ключевых метриках автономии в 2025 году. За вторую половину 2025 года готовность системы безопасности (SCR) достигла 90,1%, процент автономных миль (AMP) составил 99,2%, а количество поездок без удалённой помощи (RAFT) увеличилось до 79,0%. Эти показатели по сравнению с 86,1%, 98,6% и 76,2% соответственно за первую половину 2025 года. Более того, улучшения свидетельствуют о повышении устойчивости системы в различных сценариях.

Испытания автопарка клиентов и разработка на базе NVIDIA

PlusAI и International, бренд, принадлежащий TRATON, начали испытания автопарка клиентов в Техасе вдоль коридора I-35 между Ларедо и Далласом. Программа использует грузовики следующего поколения с заводскими датчиками, встроенными вычислительными модулями и последней версией программного обеспечения SuperDrive для автономного вождения PlusAI. Эти маршруты также служат реальными тестовыми площадками для оценки операционной эффективности, показателей безопасности и готовности к беспилотной эксплуатации в коммерческих условиях.

Параллельно International и PlusAI ускоряют разработку уровня 4 автономии с использованием платформы NVIDIA DRIVE AGX Hyperion. Этот аппаратно-программный комплекс обеспечивает высокопроизводительные вычисления, обработку сенсоров и системную архитектуру, необходимые для масштабируемого производства автономных грузовиков. Кроме того, использование экосистемы NVIDIA должно упростить интеграцию для OEM-партнёров и поддержать будущие обновления программного обеспечения по воздуху.

Безопасность беспилотных систем и запуск в Южной Европе

В рамках программы проверки безопасности PlusAI завершила серию тестов манёвров безопасности без водителя с грузовиками International, оснащёнными SuperDrive. Демонстрации охватывали процедуры автономного восстановления, экстренные реакции и обработку сложных ситуаций без водителя в кабине и без удалённого вмешательства. Однако дальнейшие тесты и регуляторное рассмотрение, вероятно, продолжатся до разрешения широкого внедрения беспилотных систем.

PlusAI также расширила сотрудничество с IVECO для запуска первой в Южной Европе программы по автономным грузовикам тяжёлого класса. В рамках совместной работы с испанским логистическим оператором Sesé и правительством Арагона грузовики с системами уровня 4 автономного вождения будут работать на грузовых маршрутах между Мадридом и Сарагосой, протяжённостью примерно 300 км (184 мили). Кроме того, эта инициатива должна предоставить европейским регуляторам и грузоотправителям ранние данные о межрегиональных операциях по перевозке грузов с использованием автономных систем.

Структура после слияния и планы листинга на Nasdaq

После завершения сделки объединённая компания будет работать под названием “PlusAI” и, как ожидается, будет размещена на Nasdaq под предполагаемым тикером “PLS”. Для инвесторов, следящих за слиянием plusai, это станет переходом от частной стартап-компании из Кремниевой долины к публичной платформе программного обеспечения для автономных грузовиков. Однако сроки и окончательные условия зависят от голосования акционеров и выполнения остальных условий регуляторного и закрывающего процессов.

PlusAI позиционирует себя как компанию, разрабатывающую ИИ-решения для виртуальных водителей на базе ИИ для заводских автономных грузовиков. Штаб-квартира в Кремниевой долине, операции в США и Европе, компания была названа Fast Company одним из самых инновационных предприятий мира. Более того, PlusAI продолжает развивать свою технологию как универсальный программный слой, который может поддерживать работу нескольких OEM и логистических операторов.

Партнёрская экосистема и история сделки

Партнёры, включая Scania, MAN и International бренды TRATON, Hyundai Motor Company, Iveco Group, Bosch и DSV, сотрудничают с PlusAI для ускорения внедрения грузовиков следующего поколения с автономией. Эти сотрудничества охватывают интеграцию аппаратного обеспечения, пилотные проекты автопарков и оптимизацию логистики. Однако темпы коммерческого внедрения, скорее всего, будут различаться в регионах в зависимости от инфраструктуры, регулирования и уровня принятия клиентами.

PlusAI объявила в июне 2025 года о планах выйти на биржу через слияние с Churchill Capital Corp IX (Nasdaq: CCIX). SPAC, созданная как компания с пустым чековым листом, была создана для осуществления слияния, объединения, обмена акциями, приобретения активов, покупки акций, реорганизации или другого бизнес-слияния с одной или несколькими компаниями. Более того, Churchill IX сохраняла широкий мандат, позволяющий ей выбирать любую компанию или отрасль для первоначального объединения.

Churchill Capital Corp IX сейчас сосредоточена на завершении сделки с PlusAI и переводе объединённого бизнеса на публичные рынки. После признания S-4 эффективным и запланированного собрания акционеров 3 февраля 2026 года, процесс перешёл в финальную стадию одобрения. Однако до завершения голосования и выполнения условий сделка остаётся в ожидании.

В целом, эффективность SEC по S-4, улучшение показателей автономии, расширение испытаний в США и Южной Европе, а также растущая экосистема OEM создают все предпосылки для возможного дебюта PlusAI на Nasdaq как специализированной компании по программному обеспечению для автономных грузовиков.