Генрі Форд передбачив це ще в 1940 році. Morgan Stanley оцінив це в 1,5 трильйона доларів до 2040 року. А зараз? FAA може затвердити перші комерційні рейси eVTOL у 2026 році.
Archer Aviation (ACHR) торгується приблизно за $11 і тільки що здійснив хет-трик:
Укладено угоду з Korean Air ( до 100 замовлень на літаки)
Заблоковано в Abu Dhabi Aviation на низькі десятки мільйонів доходу починаючи з цього року
Забрано 300+ патентів Lilium на технології акумуляторів, системи управління польотом та електричні двигуни всього за $20M
Плюс виконавчий наказ Трампа фактично підняв прапор, кажучи “давайте зробимо це зараз.”
Ось де стає цікаво: BlackRock придбав 11,3 млн акцій. Vanguard додав понад 16 млн. Morgan Stanley додав 2,5 млн. Установи Уолл-стріт колективно придбали понад 130 млн акцій у другому кварталі, скинувши лише 17,2 млн.
З $2 мільярд доларів ліквідності (найкращий у своєму класі), Archer витрачає близько ~$110-130M на квартал і має багато років для досягнення сертифікації FAA першим.
Гра? Перевага першого гравця в секторі, який справді може трансформувати міську мобільність. Ризик? Без доходу, величезний рівень витрат, і сертифікація далеко не гарантована.
Це, по суті, високовірний, високоволатильний асиметричний ставок серйозних грошей.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Літаючі автомобілі нарешті стають реальністю — і Уолл-стріт тільки що завантажила цей акціонерний пакет.
Генрі Форд передбачив це ще в 1940 році. Morgan Stanley оцінив це в 1,5 трильйона доларів до 2040 року. А зараз? FAA може затвердити перші комерційні рейси eVTOL у 2026 році.
Archer Aviation (ACHR) торгується приблизно за $11 і тільки що здійснив хет-трик:
Плюс виконавчий наказ Трампа фактично підняв прапор, кажучи “давайте зробимо це зараз.”
Ось де стає цікаво: BlackRock придбав 11,3 млн акцій. Vanguard додав понад 16 млн. Morgan Stanley додав 2,5 млн. Установи Уолл-стріт колективно придбали понад 130 млн акцій у другому кварталі, скинувши лише 17,2 млн.
З $2 мільярд доларів ліквідності (найкращий у своєму класі), Archer витрачає близько ~$110-130M на квартал і має багато років для досягнення сертифікації FAA першим.
Гра? Перевага першого гравця в секторі, який справді може трансформувати міську мобільність. Ризик? Без доходу, величезний рівень витрат, і сертифікація далеко не гарантована.
Це, по суті, високовірний, високоволатильний асиметричний ставок серйозних грошей.