Перебої з перевезеннями у Червоному морі можуть послаблюватися — принаймні на папері. Рух Хуті оголосив, що припинить напади на комерційні судна, що проходять через цей важливий водний шлях. Звучить як хороші новини, правда? Ну, великі судноплавні компанії не поспішають повертатися.

Гравці галузі залишаються скептичними. Попри заяву про припинення вогню, перевізники дотримуються обережності і чекають, щоб побачити, як ситуація розвиватиметься, перед тим як перенаправляти судна через цей регіон. Коридор Червоного моря обробля приблизно 12% світового торгівлі, тому будь-яка нестабільність там впливає на ланцюги постачання — і зрештою на ціни на товари.

Чому така обережність? Довіра відновлюється довше, ніж руйнується. Навіть одна помилка може поставити під загрозу багатомільярдний вантаж. Страхові внески зросли під час конфлікту, і вони не знизяться за одну ніч просто через оголошення.

Поки що більшість суден продовжують використовувати довший маршрут навколо мису Доброї Надії. Це спалює більше палива і додає тижні до часу доставки, але компанії віддають перевагу передбачуваним затримкам, ніж непередбачуваним загрозам. Ринки ненавидять невизначеність більше, ніж неефективність.