布兰登堡位于航空创新的核心：德国如何挖走劳斯莱斯的战略资产

投资未来航空设备制造的地点在哪里

价值30亿英镑的新型示范发动机UltraFan的开发成为全球工业国家之间竞争的交汇点。英国航空发动机制造商Rolls-Royce正面临关于该先进技术生产和研发地点的关键选择。随着德国方面提供具有吸引力的财政条件和战略支持，资本和专业知识的引入在布兰登堡加快步伐。

靠近柏林的达勒维茨地点已证明其作为创新中心的能力。在过去十年中，德国工程师在UltraFan变速箱的开发以及为公务机制造的Pearl系列发动机方面做出了重要贡献。布兰登堡的实际存在为进一步扩大生产能力创造了基础。

为什么布兰登堡将自己定位为欧洲航空中心

布兰登堡州州长迪特马尔·沃伊德克强调了地区的优势：该地区正发展成为小型喷气发动机的中心，吸引投资，改变地区的经济格局。德国政府积极提供补贴和税收优惠，以扩大Rolls-Royce在达勒维茨的生产基地，计划将部分英国业务迁移到布兰登堡。

这一战略并非偶然。德国传统工业部门正面临全球化和中国制造商的竞争压力。航空工业已成为经济韧性的后备力量：到2024年，该行业的就业人数已达12万人，而十年前为10.5万人。在布兰登堡扩大发动机生产可能巩固该地区作为技术领导者的地位。

返回窄体发动机市场的战略意义

Rolls-Royce计划重返盈利的商用单通道发动机市场，该市场十多年前曾被其放弃。退出该市场为英国公司带来了错失的机会：当时，波音737和空客A320的主流飞机可以配备Rolls-Royce发动机，但实际上由其他制造商生产。

UltraFan提供了回归的路径。示范发动机的规模化设计预计比现有型号提高约10%的效率。其设计允许适配窄体和宽体飞机，为军事应用开辟了可能性——从现代化航空油料补给机到开发紧凑型战斗机发动机。

政府支持作为地缘政治竞争的工具

Rolls-Royce的CEO图凡·埃尔金比利奇积极推动政府补贴项目。英国的部长们——赛尔·柯尔·斯塔默和财政大臣雷切尔·里夫斯——曾多次正式访问德比总部，传达政治支持。然而，资金分配表现出不对称：德国通过增加国防支出和基础设施现代化，能提供更有力的实质性激励，而英国则面临财政紧缩。

在全球不稳定的背景下，维护国家航空航天能力已成为国家安全问题。将技术专业知识和生产能力转移到国外对英国构成战略风险，因为失去宝贵的知识可能削弱英国航空航天产业的竞争力数十年。

对英国工业和国际竞争的影响

关于UltraFan未来的辩论反映出更广泛的局面：在全球化的企业结构中，英国政府对Rolls-Royce的影响力有限。作为一家拥有国际投资者的上市公司，企业必须在对股东的责任和对英国国家利益之间取得平衡。

欧洲改革中心的分析师，特别是桑德尔·托尔多尔，指出航空业对传统制造经济体变得越来越重要。德国航空航天行业协会将扩大发动机生产视为优先事项。然而，英国仍是如德比等中心的所在地，这些中心集中着关键的科研和生产活动。失去这些高科技岗位将带来重大经济和政治后果。

Rolls-Royce的定位及与布兰登堡合作的前景

Rolls-Royce强调其与布兰登堡的长期合作关系，并计划在新的层面上继续发展合作。关于德国在UltraFan组件生产中的参与规模的谈判仍在进行中，但趋势已然：布兰登堡正将自己定位为替代的生产枢纽。

尽管英国官员声称在航空航天技术方面保持领先，但与德国的竞争日益激烈。解决这一难题将需要Rolls-Royce以及英国和德国政府在资产、技术和人力资源分配方面做出战略决策。