Los pedidos globales de buques caen un 9% en junio mientras China mantiene una cuota de mercado del 85%

Los pedidos globales de construcción naval disminuyeron un 9% mes a mes en junio hasta los 5,25 millones de toneladas brutas compensadas (CGT) en 200 buques, manteniendo China una cuota de mercado del 85%, según datos publicados por la firma británica de investigación marítima Clarkson Research. La disminución se produjo mientras los astilleros coreanos seguían una estrategia de pedidos selectiva, asegurando 500.000 CGT (13 buques, 9% de cuota) frente a los 4,45 millones de CGT de China (171 buques). El tonelaje medio por buque de Corea, de 38.000 CGT, superó los 26.000 CGT de China, lo que refleja el enfoque de constructores nacionales como Samsung Heavy Industries en contratos de mayor valor.

Los pedidos de junio caen un 9% mientras China capta el 85% de la cuota

Clarkson Research reportó pedidos totales de junio de 5,25 millones de CGT, por debajo del volumen del mes anterior. China representó 4,45 millones de CGT en 171 buques, equivalente al 85% de los pedidos globales. Corea aseguró 500.000 CGT a través de 13 buques, captando una cuota del 9%. El promedio por buque de los pedidos coreanos alcanzó los 38.000 CGT, superando el promedio de 26.000 CGT de China. Fuentes de la industria atribuyeron el menor número de buques de Corea al enfoque de pedidos selectivo adoptado por los principales astilleros, incluido Samsung Heavy Industries.

Los pedidos acumulados del primer semestre aumentan un 66% interanual

Los pedidos acumulados del primer semestre del año totalizaron 42,95 millones de CGT, lo que supone un aumento del 66% en comparación con el mismo período del año anterior. Corea acumuló 7,97 millones de CGT durante este período, lo que representa el 19% de los pedidos globales. China obtuvo 31 millones de CGT, que representan el 72% del total del primer semestre. El crecimiento interanual reflejó una demanda sostenida en múltiples segmentos de buques.

La cartera de pedidos alcanza los 206,59 millones de CGT a finales de junio

La cartera de pedidos global se situó en 206,59 millones de CGT a finales de junio. Corea mantuvo 38,81 millones de CGT en pedidos pendientes, lo que representa el 19% del total. La cartera de China alcanzó los 134,03 millones de CGT, que comprenden el 65% de los pedidos pendientes. El índice de precios de nuevos buques de Clarkson subió 0,14 puntos mes a mes hasta los 185,15, continuando su trayectoria alcista.

Preguntas frecuentes

¿Cuál fue el volumen de pedidos globales de buques en junio? Los pedidos globales de construcción naval totalizaron 5,25 millones de toneladas brutas compensadas (CGT) en 200 buques en junio, lo que representa una caída del 9% respecto al mes anterior, según datos de Clarkson Research.

¿Cómo se compararon los pedidos de construcción naval de Corea y China en junio? China obtuvo 4,45 millones de CGT (171 buques, 85% de cuota) en junio, mientras que Corea consiguió 500.000 CGT (13 buques, 9% de cuota). El promedio por buque de Corea de 38.000 CGT superó los 26.000 CGT de China, reflejando estrategias de pedidos selectivas por parte de los astilleros coreanos, incluido Samsung Heavy Industries.

¿Cuál es la cartera actual de pedidos de construcción naval a nivel global? La cartera global de pedidos alcanzó los 206,59 millones de CGT a finales de junio. Corea mantuvo 38,81 millones de CGT (19% de cuota) y China mantuvo 134,03 millones de CGT (65% de cuota) del total de la cartera.