Los fabricantes surcoreanos de baterías SK On, LG Energy Solution y Samsung SDI están afrontando una presión creciente en el mercado de EE. UU. debido a que los grandes fabricantes de automóviles cancelan o retrasan proyectos de vehículos eléctricos, alterando los acuerdos de suministro de baterías planificados, según The Korea Times.
Cancelaciones de proyectos de EV en EE. UU. impactan los planes de suministro de baterías
SK On está revisando un plan de suministro de 10 mil millones de dólares con Nissan tras la decisión del fabricante de automóviles de descartar un proyecto de SUV EV por 500 millones de dólares. Nissan había finalizado previamente una empresa conjunta con Ford. LG Energy Solution puso fin en febrero a una empresa conjunta canadiense con Stellantis y se enfrenta a un cierre en la primera mitad en Ultium Cells con General Motors. Samsung SDI sigue en conversaciones con Stellantis y GM sobre proyectos retrasados.
Contracción del mercado y lastre financiero
Las ventas de vehículos eléctricos de batería en EE. UU. cayeron aproximadamente un 28% en los dos primeros meses de 2026 después de que la administración Trump pusiera fin a los créditos fiscales para el consumidor. Ford realizó cargos por más de 19 mil millones de dólares para reducir sus planes de EV, mientras que Stellantis registró cargos de 26 mil millones de dólares por reducciones similares.
El impacto ha llegado directamente a los proveedores surcoreanos. LG Energy Solution registró su primera pérdida operativa en el primer trimestre por 207,8 mil millones de wones (141 millones de dólares). Stellantis también vendió su participación del 49% en NextStar Energy, una empresa canadiense de baterías con LG Energy Solution que una vez se valoró en aproximadamente 1,4 billones de wones (964 millones de dólares), por 100 dólares.
Giro estratégico: Europa y almacenamiento de energía
Los tres fabricantes surcoreanos de baterías ahora se inclinan por Europa como mercado principal de crecimiento. LG Energy Solution y Samsung SDI han asegurado acuerdos de suministro de baterías con BMW y Mercedes-Benz. SK On ha aumentado la capacidad de producción en Hungría.
En Norteamérica, los fabricantes surcoreanos de baterías están convirtiendo algunas líneas de producción de baterías para EV en baterías para sistemas de almacenamiento de energía (ESS, por sus siglas en inglés), que respaldan la estabilidad de la red eléctrica y los requisitos de energía de centros de datos de IA. Sin embargo, esta estrategia podría brindar solo un alivio temporal, ya que los contratos de ESS dependen de licitaciones competitivas y a menudo utilizan celdas de fosfato de hierro y litio (LFP), de menor margen.
LG Energy Solution ha firmado un acuerdo valorado en aproximadamente 10 billones de wones (6,8 mil millones de dólares) para suministrar a BMW baterías cilíndricas de la serie 46 durante aproximadamente 10 años, lo que representa una presencia europea significativa. Este enfoque de dos vías permite a las empresas perseguir acuerdos de baterías para EV de gama alta en Europa mientras utilizan el negocio de ESS, más estandarizado, para absorber parte de alrededor de 45 mil millones de dólares en inversiones anunciadas en Norteamérica entre 2021 y 2025.
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