El primer ministro de Tailandia, cambió por un vehículo eléctrico chino.

Pregunta a la IA · ¿Cómo debe reflejarse el cambio de vehículo del primer ministro de Tailandia en el impacto de la crisis energética?

Según el diario Renmin Ribao, el 5 de abril, del 25 de marzo al 5 de abril se celebró en el Centro de Exposiciones e Convenciones BITEC de Bangkok la 47.ª edición de la Feria Internacional del Automóvil de Bangkok en Tailandia. Tras visitar las áreas de exhibición de empresas automovilísticas chinas, el primer ministro de Tailandia, Anutin, afirmó que las marcas chinas tienen una fuerte competitividad en tecnología y precio, impulsando eficazmente el desarrollo de alta calidad de la industria automovilística tailandesa.

Anutin·Panywira? (izquierda) visita el stand de empresas automovilísticas chinas. Fuente de la imagen: People’s Daily (Southeast Asia)

Medios informaron con anterioridad que apareció una escena poco común frente a la Casa del Gobierno tailandés: el primer ministro Anutin abandonó su habitual Rolls-Royce, su vehículo de siempre, y se cambió por un vehículo eléctrico BYD chino para sus desplazamientos al trabajo. En su itinerario público previo, también había viajado a bordo de un Zeekr.

En una entrevista, Anutin recomendó a los ciudadanos probar más los vehículos eléctricos, porque no solo ahorran energía, sino que además no tienen gases de escape.

Desde que Estados Unidos y su aliado atacaron Irán a finales de febrero, los precios internacionales del petróleo ya han superado actualmente los 110 dólares por barril. Tailandia, que depende en gran medida de las importaciones de crudo, solo en marzo incrementó el precio del diésel en alrededor de un 30%. El fuerte aumento de los precios del petróleo y el gas, el incremento de los costos operativos de las empresas y la capacidad de gasto de la población se han visto reducidos de manera significativa.

Este dilema energético, provocado por conflictos geopolíticos, está cambiando las opciones de transporte de las personas de la forma más directa.

Renmin Ribao señaló que, en comparación con años anteriores, este año se prestó mucha más atención a los vehículos de nueva energía en la Feria del Automóvil de Bangkok. El área de la zona de marcas chinas fue mayor y se mostraron más categorías de automóviles; los asistentes del público probaron a conducir en el sitio, y en algunas áreas las filas en las zonas delanteras comenzaron a crecer.

En el área de exhibición de BYD, la “batería Blade” se convirtió en el foco de atención; dentro del área de exhibición de GAC Aion, las muestras de baterías de estado sólido atrajeron la atención de profesionales que se quedaron a observar; en el caso de Dongfeng Fengxing Leiting, para el clima y las condiciones de las carreteras en Tailandia, reforzó la estanqueidad del paquete de baterías y la capacidad de atravesar el agua…… Las empresas automovilísticas de marcas chinas no solo aportan los productos más recientes de vehículos completos, sino también tecnologías de vehículos de nueva energía y soluciones de personalización de productos adaptados al mercado local, participando en profundidad y dando impulso a la ecología industrial local.

Rennit, ingeniero que suele seguir la dinámica de las ferias del automóvil, dijo: “Los vehículos de nueva energía se han convertido en el ‘protagonista’ absoluto de la feria. Este año, todos se enfocan más en la tecnología de carga y la autonomía”.

Además de Tailandia, desde el Sudeste Asiático hasta Europa, de América Latina a Medio Oriente, los vehículos de nueva energía de China han sido ampliamente bien recibidos.

Según China News, en Manila, Filipinas, un vendedor de una tienda de concesionarios de vehículos de nueva energía chinos dijo que, en marzo, el volumen de pedidos en la tienda se disparó: “En dos semanas se llegó a lo que antes era un mes”.

Los datos publicados por la Cámara de Comercio de la Industria del Automóvil de Australia también muestran que, en febrero de este año, los autos provenientes de China en Australia alcanzaron 22362 unidades vendidas, convirtiéndose China por primera vez en el mayor origen mensual de autos nuevos en Australia, rompiendo la posición de liderazgo que Japón había mantenido durante mucho tiempo desde 1998.

En Brasil, este año, en febrero, los vehículos eléctricos chinos se ubicaron por primera vez en el primer lugar del ranking de ventas minoristas de Brasil. En Estados Unidos, China News Network citó datos de una encuesta de Reuters: casi la mitad de los entrevistados estadounidenses que planean comprar un auto en los próximos dos años consideran que los autos chinos tienen una relación calidad-precio muy buena o excelente. Sin embargo, debido a las restricciones de políticas, a los consumidores les resulta difícil comprar vehículos eléctricos chinos dentro de Estados Unidos.

Fuente: Renmin Ribao, columna “Sanlihe” de China News Service, y Reference News