Message de Gate News, le 17 avril — L’Administration de l’aviation civile de Chine a tenu, le 8 avril, une réunion du comité de sécurité, mettant en évidence de solides performances au premier trimestre dans l’ensemble du secteur aéronautique.

Au T1 2026, l’industrie a totalisé 3,771 millions d’heures de vol (en hausse de 5,2% d’une année sur l’autre), 1,406 million de vols (en hausse de 3,4%), et 428 milliards de tonnes-kilomètres de volume de fret (en hausse de 10,9%). Le trafic passagers a atteint 200 millions (en hausse de 6,5%), tandis que le secteur maintenait des opérations de sécurité stables.

Avec le T2 qui coïncide avec les vacances du 1er mai et la Fête du Bateau-Dragon, les courtiers ont fait part de leur optimisme quant aux fondamentaux des compagnies aériennes. China Tai Securities indique qu’à la saison des vols été-automne, la capacité planifiée des transporteurs nationaux a diminué d’une année sur l’autre, reflétant la stratégie de soutien des prix de l’Administration de l’aviation civile, tandis que la capacité internationale a augmenté grâce à des politiques favorables d’exemption de visa et à des tendances d’expansion à l’étranger. Huatai Securities a souligné que les pressions à court terme sur les prix du pétrole se sont atténuées, que le transfert des coûts par les transporteurs est efficace et que les valorisations deviennent attrayantes. En regardant vers l’avenir, l’industrie demeure dans un cycle d’amélioration offre-demande, avec les trois principaux transporteurs, plus Spring Airlines, Lucky Air et Air China, qui retirent seulement 5 avions au T1 (en baisse de 0,15% par rapport à fin 2025), ce qui maintient une croissance de l’offre faible. Côté demande, la reprise des voyages d’affaires, la hausse du tourisme sortant, l’économie de l’argent “silver” des voyageurs, les sorties en famille et les effets des vacances devraient soutenir de solides performances. Huatai Securities suggère que les investisseurs pourraient envisager de se positionner sur le secteur de l’aviation.

Les actions de compagnies aériennes cotées à Hong Kong concernées incluent China Eastern Airlines (00670), China Southern Airlines (01055), Air China (00753), Cathay Pacific Airways (00293), et China Airlines Information Network (00696).

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