SK Securities analyst Han Seung-han a publié un rapport le 26, projetant que les actions des chantiers navals coréens gagneront un momentum haussier supplémentaire à mesure que MASGA, le projet de coopération américano-coréenne dans la construction navale, entrera dans sa phase de mise en œuvre totale. Le Korea-US Shipbuilding Cooperation Center (KUSPC) a officiellement été lancé le 23 à Washington D.C., mettant en place des structures organisationnelles locales, des systèmes de main-d’œuvre, des chaînes d’approvisionnement et des cadres de coopération technologique afin de transformer les investissements de MASGA en opérations commerciales concrètes. Han a indiqué que le projet « passe des déclarations au niveau gouvernemental à une phase d’exécution au niveau des entreprises », tout en maintenant une recommandation de surpondération (« overweight ») pour le secteur de la construction navale. MASGA repose sur un plan d’investissement d’environ 150 milliards de dollars, et SK Securities s’attend à ce qu’il élargisse les opportunités permettant aux chantiers navals coréens d’accéder au marché américain.
KUSPC lance 15 MOUs de coopération
Le Korea-US Shipbuilding Cooperation Center a officiellement été lancé le 23 à Washington D.C. Le KUSPC servira de hub local reliant le gouvernement coréen et l’industrie de la construction navale à des agences gouvernementales américaines, des chantiers navals, des universités et des institutions de recherche. Le centre accompagnera le conseil en productivité des chantiers navals américains, la formation de la main-d’œuvre qualifiée, le développement conjoint des technologies et la mise en place des chaînes d’approvisionnement.
À l’occasion de l’événement de lancement, 120Bémorandums d’entente (MOUs) ont été signés dans quatre axes de coopération : la constitution de « Team Korea », la collaboration sur la chaîne d’approvisionnement, la formation de la main-d’œuvre et le développement conjoint des technologies.
SK Securities a souligné que HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries ont constitué « Team Korea » avec la Korea Shipbuilding Association, la Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering (KRISO) et le KUSPC. D’après l’analyste Han, les trois chantiers navals soutiendront la modernisation des chantiers navals américains et le développement de l’écosystème de l’industrie des équipements locaux ; KRISO prendra en charge les futures recherches conjointes sur les technologies maritimes et les démonstrations ; et le KUSPC pilotera la mise en place du réseau local.
HD Korea Shipbuilding mise sur l’export de technologies d’IA et d’automatisation
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering se concentre sur la « transformation par l’IA et l’automatisation » des chantiers navals américains, d’après SK Securities. La société développera conjointement, avec Siemens Digital Industries (basé aux États-Unis), des solutions numériques de conception et de production de navires de nouvelle génération. HD Korea Shipbuilding mènera également des diagnostics de productivité et appliquera des technologies d’automatisation pour la modernisation du chantier Fraser Industries.
En collaboration avec l’entreprise de défense américaine Anduril, le constructeur développera des plateformes de navigation autonome et des systèmes de contrôle automatique des moteurs pour des navires définis par logiciel (SDV), et réalisera des démonstrations maritimes.
Hanwha Ocean concentre ses opérations sur le chantier Philly
Hanwha Ocean se concentrera sur la construction de navires de guerre, le développement des compétences et la mise en place des chaînes d’approvisionnement, autour du chantier Hanwha Philly Shipyard. La société visera la conception conjointe de Global Fast Ships (GFS) avec Gibbs & Cox, spécialiste américain de la conception de navires de guerre.
Hanwha Ocean prévoit de mettre en place un système de formation de la main-d’œuvre reliant l’éducation aux technologies de construction navale, la formation sur site et le recrutement, via une coopération avec des institutions éducatives locales.
Samsung Heavy Industries s’étend à l’avitaillement LNG et aux navires sans équipage
Samsung Heavy Industries se focalise sur l’élargissement des activités, incluant les navires d’avitaillement LNG, les navires de surface sans équipage, la maintenance-réparation-opérations (MRO) et la formation de la main-d’œuvre. La société cherchera à développer conjointement des navires d’avitaillement LNG avec Conrad Shipyard et ABS, basés aux États-Unis.
Samsung Heavy Industries appliquera également la technologie d’automatisation et poursuivra le développement avec Saronic Technologies, une société de navires de surface sans équipage.
Le gouvernement coréen s’engage sur 120 milliards de wons pour la R&D conjointe
Le soutien au niveau gouvernemental se poursuit. Le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie fournira 120 milliards de wons de R&D conjointe américano-coréenne sur les cinq prochaines années. La R&D combinera les capacités coréennes de production dans la construction navale avec la technologie IA et la robotique américaines afin de mener des recherches dans huit domaines : l’optimisation de la conception navale, la fabrication additive de métal, l’automatisation de la peinture de grands blocs et la technologie de navigation autonome.
SK Securities a noté que l’ampleur des investissements, les montants des commandes et le calendrier de reconnaissance des revenus pour les projets individuels n’ont pas été divulgués.
L’analyste Han a déclaré : « Les investissements locaux des constructeurs navals coréens aux États-Unis et la coopération en matière de construction de navires devraient devenir progressivement plus concrets, et nous anticipons un glissement vers des cours en hausse à partir de la seconde moitié de cette année, grâce à l’accélération du momentum MASGA. »
FAQ
Qu’est-ce que MASGA et quand le Korea-US Shipbuilding Cooperation Center a-t-il été lancé ?
MASGA est le projet de coopération américano-coréen dans la construction navale, basé sur un plan d’investissement d’environ 150 milliards de dollars. Le Korea-US Shipbuilding Cooperation Center (KUSPC) a officiellement été lancé le 23 à Washington D.C., mettant en place des cadres organisationnels pour transformer les investissements de MASGA en opérations commerciales concrètes.
Quels constructeurs navals coréens participent au projet MASGA ?
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries ont formé « Team Korea » avec la Korea Shipbuilding Association, KRISO et KUSPC. Les trois constructeurs navals ont signé 15 MOUs dans quatre axes de coopération lors de l’événement de lancement du KUSPC le 23.
Quel soutien en R&D le gouvernement coréen apportera-t-il au projet MASGA ?
Le ministère du Commerce, de l’Industrie et de l’Énergie fournira 120 milliards de wons en R&D conjointe américano-coréenne sur les cinq prochaines années. La R&D combinera les capacités de production coréennes en construction navale avec la technologie d’IA et de robotique américaine dans huit domaines de recherche.
