韓国の海洋水産部は16日に、釜山、蔚山、慶南を含む南東部地域を「海事首都圏」に発展させる計画を発表し、黄鍾宇（ファン・ジョンウ）長官が大統領報告の場でこの取り組みを提示した。この計画には、8月に1000億ウォン規模のスケールアップ基金を設立すること、また8月から9月にかけて北極海航路の試験運航を行うことが含まれている。今回の発表は、同省が12月に釜山へ移転したことに続くもので、すでにHMMを含む4つの海運会社が本社移転しており、海運の金融、船舶検査、人材育成までを一体的にカバーする海事サービスの基盤が整いつつある。
海洋水産部、釜山の企業誘致のために1000億ウォン基金を設立
海洋水産部は、下半期に釜山で企業誘致のための大規模な投資を立ち上げる。8月に同部は新本庁舎の候補地を選定し、1000億ウォン規模のスケールアップ基金を設立する。同部は、中央政府、地方自治体、地域の企業コミュニティを含む「海事首都圏の政策協議会」を構成する。北港の再開発予定地では、行政、金融、教育を統合した海事クラスターを開発する。
同部は、海事産業の高度化を通じて、南東部の造船・設備企業が東南アジアの沖合プラント市場に参入できるよう支援する。釜山・蔚山の港は、超大型アンモニア船の燃料供給デモと、グリーン海運ルート運航の立ち上げにより、エコフレンドリーな港へ再編される。
上半期の水産輸出は19.3億ドルに到達
同部は、上半期の水産輸出が19.3億ドルに達し、前年同時期比で21.4%増加したと報告した。海難事故による死者数と行方不明者数は上半期で51人で、前年から28%減少した。
中東危機への対応として、同部はホルムズ海峡内にある26隻のうち24隻の安全な退避を支援し、代替ルートとしてレッドシー（紅海）へ13隻のオイルタンカーを緊急に投入した。
海洋水産部、北極海航路の試験とAI港湾開発を計画
同部は、業務報告の中で、北極海航路の開発、生活安定、人工知能（AI）への変革、中東危機への対応など、8つの優先課題を提示した。
8月から9月にかけて、同部は釜山と欧州を結ぶ北極海航路で試験運航を実施し、物流データを確保するとともに、定期のエクスプレス（Express）サービスの土台を築く。釜山・蔚山の港ではインフラを拡充し、北極海航行の船員向けの訓練を含む総合的な支援体制を構築する。
今後の技術獲得に向け、同部は「物理AI」に基づくスマート港の開発と、完全無人の自律型船舶のための中核技術の開発に注力する。生活安定のためには、サバの特使を派遣し、関税割当を引き下げ、政府備蓄を放出して水産物の供給を増やし、価格を安定させる。
中東危機に関しては、同部はホルムズ海峡の残り2隻の安全な退避を支援し、AIを活用した海事サプライチェーンの早期警戒システムを構築して、2度目の中東危機に備える。同部はまた、国内の重要船隊を拡大する。
黄長官は、海洋水産部は下半期の業務報告で示された課題を支障なく実行し、海岸と海を革新するとともに、先導する海事国家に向けて前進する、と述べた。
FAQ
韓国の海洋水産部は16日に何を発表しましたか？
同部は、釜山、蔚山、慶南を含む南東部地域を海事首都圏へ発展させる計画を発表した。8月に1000億ウォン規模のスケールアップ基金を設立し、8月から9月にかけて北極海航路の試験運航を実施することも含まれている。
上半期の韓国の水産輸出はいくらに達しましたか？
上半期の水産輸出は19.3億ドルに到達し、前年同時期比で21.4%増加した。これは、海洋水産部が16日に発表したレポートによるものだ。
