A MSC lança rota de desvio de Hormuz com caminhões e embarcações de alimentação

A MSC, a maior empresa global de transporte marítimo de contêineres em tamanho de frota e capacidade de carga, está lançando o serviço Europe-Red Sea-Middle East Express a partir de 10 de maio para minimizar interrupções causadas pelo encerramento efetivo do Estreito de Ormuz. O novo serviço conectará a Europa a portos do Oriente Médio por meio de caminhões pela Arábia Saudita e de embarcações porta-contêiner (feeder) para evitar a travessia pelo estreito, de acordo com o aviso da MSC em seu site.

Detalhes da rota e do serviço

O Europe-Red Sea-Middle East Express partirá de Antuérpia, fará escala em portos estratégicos na Europa, transitará pelo Canal de Suez até o Mar Vermelho e, em seguida, conectará ao Porto King Abdullah, em Jeddah, na Arábia Saudita, e a Aqaba, na Jordânia. A MSC usará caminhões para chegar a Dammam, no leste da Arábia Saudita, e embarcações feeder para conectar a outros portos regionais, incluindo Abu Dhabi, Dubai, Bahrein, Iraque e Kuwait.

O serviço foi concebido para oferecer opções de transporte confiáveis, eficientes e competitivas, com tempos de trânsito aprimorados para atender a todos os tipos de carga, disse a MSC.

Resposta da logística regional

A iniciativa da MSC segue ações semelhantes de operadores regionais. Em março, a Saudi Arabia Railways disse que operaria trens de contêineres para estações adicionais em todo o país devido à volatilidade no Estreito de Ormuz. Um mês depois, a Saudi Arabia Railways lançou cinco novas rotas logísticas para aprimorar a eficiência da cadeia de suprimentos e integrar diferentes modos de transporte.

Impacto do bloqueio de Ormuz

O bloqueio do Estreito de Ormuz, imposto pelos EUA e pelo Irã, interrompeu cadeias globais de suprimentos e prejudicou 20% dos fluxos de petróleo e gás através da via.