A Divisão de Economia Regional do Banco da Coreia publicou um mapa atualizado de produção manufatureira e cadeias de suprimentos em 27 de maio, marcando a primeira revisão em três anos desde agosto de 2023. O relatório acompanha mudanças estruturais em 11 grandes setores da manufatura, incluindo indústrias de semicondutores e automotiva, analisando a distribuição regional de produção e as configurações globais de cadeias de suprimentos. A atualização registra mudanças significativas impulsionadas pela expansão da infraestrutura de IA e pelo crescimento do mercado de veículos elétricos, com detalhamento percentual de participações de produção e fluxos de negociação entre regiões da Coreia e parceiros internacionais.
Região Metropolitana de Seul Expande Participação na Produção de Semicondutores para 82,3%
A região metropolitana de Seul aumentou sua participação na produção de semicondutores da Coreia, de 80,7% em 2021 para 82,3% em 2024, segundo o relatório do Banco da Coreia. As principais instalações na região incluem as fábricas Hwaseong, Pyeongtaek e Giheung da Samsung Electronics, a planta Icheon da SK Hynix e a unidade Songdo da Amkor Technology Korea. A participação de produção da região de Chungcheong caiu de 15,8% para 14,7% no mesmo período, com instalações incluindo a planta Cheongju da SK Hynix, as fábricas Onyang e Cheonan da Samsung Electronics e a unidade de Daejeon da LX Semicon. As regiões de Yeongnam e Honam responderam por 1,9% e 1,0% da produção, respectivamente.
 especializada em computação de IA, consolidando uma cadeia global de suprimentos de semicondutores de IA centrada na NVIDIA (GPU) nos Estados Unidos, na TSMC (empacotamento avançado e foundry) em Taiwan e na Samsung Electronics e na SK Hynix (HBM) na Coreia.
 de equipamentos de litografia essenciais para a fabricação avançada de semicondutores. O relatório registrou aumento nas importações de materiais, componentes e equipamentos, junto com a expansão da produção de semicondutores.
China Supera a Alemanha como Principal Parceira de Importação de Automóveis da Coreia
A China se tornou a principal fonte de importação de automóveis da Coreia, com participação de 37,2%, ultrapassando de forma apertada os 37,0% da Alemanha no período mais recente. A participação das importações dos Estados Unidos despencou de 28,9% em 2022 para 11,1% em 2025. O Banco da Coreia informou que veículos fabricados na China representam aproximadamente 70% dos veículos elétricos importados pela Coreia, totalizando US$ 2,2 bilhões em valor de importação. O relatório observou que a Coreia depende integralmente da China para todo o volume de ônibus elétricos importados. Na distribuição da produção automotiva dentro da Coreia, a participação da região Sudeste aumentou de 40,8% para 42,9% e a região de Honam de 14,7% para 15,9% entre 2021 e 2024, enquanto a participação da região metropolitana de Seul caiu de 35,5% para 33,6%.
 especializada em computação de IA, fortalecendo a cadeia de suprimentos entre NVIDIA, TSMC, Samsung Electronics e SK Hynix.
Qual país se tornou a principal fonte de importação de automóveis da Coreia?
A China superou a Alemanha para se tornar a principal fonte de importação de automóveis da Coreia, com participação de 37,2%, e veículos fabricados na China respondendo por aproximadamente 70% dos veículos elétricos importados pela Coreia, totalizando US$ 2,2 bilhões em valor de importação.