曹操出行 publica resultados financeiros de 2025: crescimento de receita de 38%, lucro ajustado no Q4 pela primeira vez

Notícias de Sina Tecnologia, em 27 de março à noite: a CAOCAO de viagem publicou o seu anúncio de resultados de 2025, alcançando pela primeira vez o lucro do 4.º trimestre após ajustamentos, entrando formalmente num trajecto de crescimento com rentabilidade; a empresa realizou uma receita de 20,2 mil milhões de RMB, um aumento de 38%; ao mesmo tempo, a transformação para Robotaxi está a acelerar de forma total.

No 4.º trimestre de 2025, a CAOCAO de viagem alcançou pela primeira vez a viragem para valores positivos no lucro líquido após ajustamentos. Esta rentabilidade ocorreu em simultâneo com a melhoria das margens brutas e com a melhoria do fluxo de caixa: em 2025, a margem bruta passou de 8,1% no mesmo período de 2024 para 9,4%, um aumento de 1,3 pontos percentuais; o prejuízo líquido diminuiu 50,8% em termos homólogos, e o caixa líquido proveniente das actividades operacionais aumentou 60,3% em termos homólogos. Isto significa que, no tamanho e na estrutura actuais, a empresa já possui capacidade de auto-“geração de caixa”.

Observando o desempenho de 2025 no seu conjunto, a CAOCAO de viagem tem vindo a expandir continuamente a sua escala, ao mesmo tempo que a eficiência operacional tem aumentado. Os dados do anúncio indicam que, em 2025, a CAOCAO de viagem atingiu uma receita de 20,2 mil milhões de RMB, um aumento de 38%. O número médio de utilizadores mensais activos em 2025 atingiu 41,3 milhões, um aumento de 43,9% ano contra ano; o número médio de motoristas mensais activos atingiu 631 mil, um aumento de 35,4% ano contra ano, reforçando continuamente o efeito de escala da plataforma.

O sistema de decisão de operações interno “CAOCAO Brain” tornou-se a principal alavanca para melhorar a eficiência. Através da optimização algorítmica de enormes volumes de dados de deslocações, o cérebro consegue fazer previsões mais precisas sobre a distribuição da oferta e da procura, melhorando a eficiência global da coordenação operacional. Isto torna a distribuição de encomendas mais precisa, reduz a taxa de veículos em circulação sem passageiros e torna a afectação de recursos como subsídios mais controlável. O crescimento dos dados de escala e a melhoria das capacidades do sistema, em conjunto, formam um ciclo positivo de “dados—algoritmos—eficiência”.

Do lado dos custos, o sistema de veículos personalizados da CAOCAO de viagem oferece outro tipo de suporte. A CAOCAO de viagem, através de uma estreita colaboração com o Grupo Geely Holding, optimiza os modelos personalizados desde a fase inicial de design com base em cenários de operação, incluindo indicadores-chave como consumo de energia, espaço e custos de manutenção. Além disso, a introdução do sistema de troca de baterias comprimiu ainda mais os custos operacionais e os custos de tempo, aumentando significativamente a utilização dos veículos. Até ao final de 2025, a CAOCAO de viagem tinha já colocado em 31 cidades mais de 38 mil veículos personalizados. Ao definir produtos e gerir todo o ciclo de vida em torno dos cenários de operação, a eficiência de utilização dos veículos e a estrutura de custos foram optimizadas de forma sistemática. O resultado é claro: em cenários de utilização de alta frequência, o TCO por quilómetro de alguns modelos chega a cerca de 0,47 RMB.

No que respeita a Robotaxi, neste momento a CAOCAO de viagem está a desenvolver em conjunto com a Geely um modelo de veículo totalmente personalizado para Robotaxi, que será apresentado em 2026, e a previsão é colocar no mercado um total de 100 mil unidades até 2030; em termos de tecnologia, a CAOCAO de viagem assinou um acordo de cooperação com Qianli Zhijia. A Qianli Zhijia possui tecnologia automatizada de condução de ponta a ponta e uma solução de produção em massa ao nível do veículo, e a CAOCAO de viagem cobre 195 cidades em todo o país, reunindo dados comportamentais de mais de 5 milhões de motoristas, podendo devolver de forma precisa esses dados ao desenvolvimento de condução inteligente e continuar a melhorar a capacidade do Robotaxi para lidar com condições complexas de tráfego urbano.

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Responsável: Song Yafang