Em 14 de abril de 2024, a Hainan Linong Industrial Development Group Co., Ltd.—uma subsidiária integral da Hainan Airport (600515.SH)—assinou um Memorando de Entendimento com a ATC Globe Holdings Pte Ltd., com sede em Singapura, segundo a matéria de origem. A parceria explora a criação de um ecossistema de manutenção, reparo e revisão de aeronaves (MRO) e de cadeia de suprimentos de fabricação dentro do porto de comércio livre de Hainan.
A colaboração vai examinar a viabilidade de suporte à manutenção de motores de aeronaves, fabricação de componentes aeroespaciais de alta precisão, serviços especializados de processamento de aeronaves, desenvolvimento de talentos técnicos, coordenação da cadeia de suprimentos e fabricação verde. A ATC, descrita como uma empresa referência no setor aeroespacial da região Ásia-Pacífico, atua há mais de 21 anos em tratamento de superfície de alta precisão, testes não destrutivos, fabricação de dutos de motores de aeronaves e serviços de suporte em MRO. A empresa mantém certificações internacionais, incluindo Nadcap e AS9100, e atende líderes multinacionais do setor aeroespacial, como Safran e Honeywell.
A Hainan Linong foi criada em fevereiro de 2023 como a plataforma unificada de gestão do setor de logística aérea do Hainan Airport. Segundo a matéria, sua missão é explorar um novo modelo de logística aérea: “usar o tráfego do aeroporto para impulsionar a indústria de logística aérea e usar a logística aérea para promover o desenvolvimento regional”. Isso representa uma mudança das operações tradicionais de aluguel de propriedades para a gestão de ecossistemas industriais.
A área total planejada abrange aproximadamente 28,3 quilômetros quadrados adjacentes ao Haikou Meilan International Airport. De acordo com a reportagem, a área de start-up inclui 800 acres, dos quais 300 acres já foram concluídos e estão em operação, segundo Wang Haiyi, presidente da Hainan Linong e gerente geral da Haikou Airport Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd.
Um projeto concluído é a instalação de superoperador de carga especial da aviação. Segundo a fonte, a principal inovação do projeto é criar um corredor eficiente para cargas “grandes, pesadas, perigosas e da cadeia do frio” ao estabelecer uma estação de carga pré-posicionada diretamente conectada à pista do aeroporto e estendida até o pátio (apron) do aeroporto.
As categorias de carga especial incluem itens superdimensionados como motores de aeronaves, materiais perigosos incluindo baterias de lítio, produtos aquáticos frescos em gelo e cargas pesadas. O gerente do projeto Zhang Haopeng explicou que esses itens ou não conseguem desembaraçar na alfândega com cargas tradicionais ou exigem rotas de transporte especiais. A instalação dedicada opera em um modelo de “estação dedicada para uso dedicado”: o aeroporto gerencia a rápida rotatividade da carga, enquanto a estação pré-posicionada lida com a carga especial. “Após o início do fechamento total do porto de comércio livre, os produtos de carga especial aumentarão, e precisamos alcançar um desembaraço alfandegário eficiente para todos os tipos de carga”, afirmou Zhang.
Wang Haiyi destacou um benefício-chave de política: isenção de 30% do imposto sobre valor agregado (IVA) para bens processados. Isso está entre as disposições mais valiosas no arcabouço da política de importação-exportação do porto de comércio livre de Hainan, de “abrir na primeira linha e controlar na segunda linha”.
Usando como exemplos salmão norueguês importado e carne bovina australiana fresca em gelo, os produtos que atingem 30% de processamento com valor agregado e cruzam a “segunda linha” para o continente da China qualificam-se para a isenção. No entanto, esses produtos exigem processamento e rotatividade rápidas. Para apoiar isso, o projeto construiu a primeira instalação designada de monitoramento de Hainan para produtos aquáticos frescos importados e a primeira instalação de carnes do aeroporto. Combinado com as instalações existentes de animais aquáticos e frutas importados do Aeroporto de Meilan, isso cria uma rede de função complementar de porto “2+2”. No futuro, produtos frescos em gelo e de carne poderão concluir o desembaraço alfandegário, a distribuição e o processamento diretamente dentro da zona.
Um túnel subterrâneo de 400 metros em construção eventualmente conectará a estação de carga pré-posicionada à pista do aeroporto. Assim que estiver operacional, a carga poderá concluir todos os procedimentos—desembaraço alfandegário, inspeção, armazenagem, processamento e partida—dentro de 1 quilômetro da chegada. “Nosso objetivo é trazer cargas globais para dentro e enviar cargas nacionais para fora, abrindo uma janela para o mundo em Hainan”, enfatizou Wang.
Aproveitando as vantagens de políticas do porto de comércio livre, a Hainan Linong acelerou a construção da cadeia industrial e o desenvolvimento da indústria de “logística aérea +”. Em manutenção de aeronaves, Wang Haiyi observou que, em 2019, o porto de comércio livre de Hainan tinha apenas três pequenos hangares com serviços básicos de manutenção. Uma base de manutenção de aeronaves em modelo one-stop e uma base de manutenção de motores de aeronaves foram inauguradas, respectivamente, em 2022 e 2023.
Beneficiando-se de políticas, incluindo tarifa zero para materiais de aeronaves e incentivos de 15% de imposto de renda corporativo, a indústria de manutenção de aeronaves alcançou expansão rápida. Os serviços agora abrangem toda a cadeia de suprimentos: grandes revisões (overhauls), inspeções, manutenção de motores de alto padrão e armazenamento de materiais de aeronaves. Comparando os dados de 2025 e 2023, Wang forneceu alguns indicadores: a área (pegada) da indústria de manutenção expandiu de 80 acres para 500 acres; o negócio de manutenção de aeronaves no exterior cresceu nove vezes; e os serviços de pintura de aeronaves duplicaram.
Na data de divulgação, a base one-stop de manutenção de aeronaves concluiu aproximadamente 2.800 operações de manutenção. Os clientes de manutenção agora incluem companhias aéreas da Tailândia, Vietnã, Filipinas e outros mercados do Sudeste Asiático e do Oriente Médio. Os pedidos de pintura de aeronaves são reservados com um ano de antecedência, e os grandes boxes de manutenção operam em capacidade total.
Wang atribuiu o crescente interesse de companhias aéreas estrangeiras em enviar aeronaves para Hainan a várias políticas combinadas: tarifa zero sobre materiais de aeronaves e equipamentos importados para uso próprio, direitos aéreos da sétima liberdade abertos e entrada sem visto para 86 países. Esses fatores fazem com que a manutenção de aeronaves em Hainan seja “de baixo custo e altamente eficiente”.
Wang forneceu um cálculo específico: para manutenção de unidade de potência auxiliar (APU)—um componente central da aeronave—empresas que compram equipamentos importados em Hainan economizam 7% em tarifas e 13% no imposto sobre valor agregado na importação, reduzindo o custo total em 20,9%. Isso equivale a aproximadamente US$ 600.000 em economia por unidade.
A partir de 18 de dezembro de 2025, o porto de comércio livre de Hainan lançou formalmente operações de fechamento total da ilha. Wang havia escrito anteriormente que isso representa um marco historicamente significativo, marcando que a abertura de alto nível da China entra em uma nova fase. Ele enfatizou que o valor central das políticas do porto de comércio livre de Hainan deve, em última instância, ser refletido na implementação industrial—transformando política em ação concreta.
Com o que a parceria da Hainan Linong com a ATC está focada?
A parceria explora estabelecer um ecossistema de MRO aeroespacial e de cadeia de suprimentos de fabricação dentro do porto de comércio livre de Hainan. As áreas específicas incluem suporte à manutenção de motores de aeronaves, fabricação de componentes de precisão, serviços especializados de processamento, desenvolvimento de talentos técnicos e coordenação da cadeia de suprimentos.
Quanto espaço de processamento de carga está atualmente operacional?
De acordo com a reportagem, 300 acres dos 800 acres da zona de start-up estão concluídos e em operação. A área total do projeto abrange aproximadamente 28,3 quilômetros quadrados adjacentes ao Haikou Meilan International Airport.
Qual vantagem de política torna a manutenção de aeronaves em Hainan econômica?
Várias políticas se combinam: tarifa zero sobre materiais de aeronaves e equipamentos importados para uso próprio, incentivos de imposto de renda corporativo de 15%, direitos aéreos da sétima liberdade abertos e entrada sem visto para 86 países. Por exemplo, as economias em manutenção de APU atingem aproximadamente US$ 600.000 por unidade por meio de reduções de tarifas e impostos de importação que somam 20,9% dos custos.