A oportunidade de ativos de carbono pessoais está chegando? O RMB digital lidera a corrida através do 「碳普惠」

Por :梁宇

Revisão por @E5@:赵一丹

No início de 2026, o lançamento de uma funcionalidade aparentemente simples despertou atenção dupla nos setores de tecnologia financeira e finanças verdes. De acordo com a mensagem divulgada pelo Centro de Gestão e Operação do Renminbi Digital, para enriquecer a aplicação do Renminbi Digital em cenários de «Finanças Verdes», o aplicativo do Renminbi Digital lançou oficialmente o serviço de mini-programa «Carbono Inclusivo» e foi pioneiro na sua implementação na região de Xangai.

Após ativar este serviço, os pontos de carbono gerados por deslocamentos verdes, como viagens de metro ou uso de bicicletas partilhadas, serão automaticamente acumulados e podem ser trocados por Renminbi Digital. As primeiras plataformas integradas incluem o aplicativo oficial do Metro de Xangai, Metro Dàdūhuì, a DiDi Chuxing e a T3 Mobility.

Isto não é apenas uma «troca de pontos verdes» simples. No recém-publicado «Plano de Ação para a Profunda Reforma do Mercado de Carbono de Xangai (2026–2030)», foi claramente mencionado que se deve «explorar modelos e caminhos para a participação individual na negociação de carbono». Além disso, em 5 de janeiro, a primeira transação de redução de emissões de carbono inclusiva de 2026 foi concluída na região de Chongming, com 300 toneladas de redução de carbono inclusiva negociadas na Bolsa de Energia e Meio Ambiente de Xangai, especificamente para reparações substitutivas de danos ecológicos.

Quando a propriedade de moeda legal do Renminbi Digital encontra-se com o direito ambiental dos pontos de carbono pessoais, o que pode estar por trás é uma atualização estratégica de ferramentas de pagamento para infraestrutura ecológica, além de uma profunda exploração do futuro das formas de ativos de carbono pessoais.

1. Como uma viagem verde pode transformar-se em Renminbi Digital

O serviço «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital construiu uma cadeia clara de transformação de comportamentos. Os usuários primeiro precisam localizar o mini-programa «Carbono Inclusivo» na página de serviços do aplicativo do Renminbi Digital, ativá-lo e vinculá-lo à conta na plataforma parceira.

Depois disso, ao usar o metro de Xangai, bicicletas partilhadas DiDi ou veículos elétricos T3, as ações de deslocamento de baixo carbono serão automaticamente registradas pelo sistema, e os pontos de carbono gerados serão acumulados na conta pessoal «Carbono Inclusivo».

De acordo com a China Tech News, atualmente a taxa de troca é de 1250 gramas de pontos de carbono por 0,01 yuan de Renminbi Digital. Antes da troca, o usuário precisa ativar a carteira do Renminbi Digital e atualizá-la para uma carteira real nomeada. Após a troca bem-sucedida, o Renminbi Digital será creditado em tempo real.

Este fluxo, embora pareça simples, na verdade envolve uma cadeia tecnológica completa de reconhecimento de comportamento, coleta de dados, cálculo do valor de carbono e incentivo de valor. Na ponta de coleta de dados de comportamento, conecta o transporte público urbano, plataformas de mobilidade partilhada e plataformas de transporte por demanda.

Na ponta de conversão de valor, conecta-se diretamente ao sistema de moeda digital legal da China. Este design permite que cada escolha concreta de baixo carbono do indivíduo seja quantificada, registrada e atribuída a um valor econômico claro por meios tecnológicos.

2. Os três novos papéis do Renminbi Digital

A introdução do piloto «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital vai muito além de uma campanha de marketing de responsabilidade social verde. Sob uma perspectiva estratégica, isso marca uma transição de três níveis do Renminbi Digital de ferramenta de pagamento para infraestrutura de valor.

O primeiro nível é o aprofundamento do cenário de uso como ferramenta de pagamento. No passado, a promoção do Renminbi Digital dependia principalmente de subsídios diretos, como envelopes de consumo, enquanto o «Carbono Inclusivo» transforma o «externalidade negativa» do comportamento verde em um «incentivo positivo» para o uso do Renminbi Digital, criando cenários de uso mais naturais e sustentáveis.

Este design responde de forma inteligente à questão «Por que os usuários devem usar o Renminbi Digital» — não apenas por sua conveniência, mas também por ajudar os usuários a monetizar suas ações ambientais.

O segundo nível é a expansão da funcionalidade de conta como infraestrutura financeira. A exigência de uma «carteira real nomeada» é fundamental para entender este nível. A característica de identificação real do carteira do Renminbi Digital garante a propriedade única dos pontos de carbono, sua imutabilidade e rastreabilidade completa.

Isso confere ao «conta de carbono» do indivíduo uma segurança financeira e credibilidade de nível, apoiando futuras operações de verificação de dados, negociação de direitos e financeira. Este sistema de contas difere essencialmente dos pontos em plataformas de internet, pois é baseado na infraestrutura financeira nacional, possuindo validade legal e normatividade.

O terceiro nível é a posição de padrão de sistema estratégico ecológico. No contexto do plano de reforma do mercado de carbono de Xangai, que busca «explorar modelos e caminhos para a participação individual na negociação de carbono», o Renminbi Digital, através do piloto «Carbono Inclusivo», está na prática definindo padrões preliminares para a coleta, cálculo e troca de dados de comportamento de carbono pessoal.

Quando as ações verdes do indivíduo podem ser confiavelmente registradas e incentivadas por uma infraestrutura financeira nacional, o Renminbi Digital pode vir a se tornar o «centro de pagamento e liquidação» na cadeia de valor dos ativos de carbono pessoais.

3. De Xangai para um mercado mais amplo

Xangai foi escolhida como a cidade de lançamento do mini-programa «Carbono Inclusivo» por não ser uma escolha aleatória. A cidade lidera a construção do mercado de carbono no país. O «Plano de Ação para a Profunda Reforma do Mercado de Carbono de Xangai (2026–2030)», divulgado em agosto de 2025, propõe que Xangai estabeleça um sistema de gestão de redução voluntária de gases de efeito estufa, com regras completas, transparência e ampla participação.

O plano enfatiza especialmente a «promoção da formação de um sistema de avaliação de crédito de carbono pessoal e a exploração de aplicações de crédito de carbono em finanças verdes, consumo verde e outros setores».

Além disso, Xangai já possui experiência prática em transações de carbono inclusivo. Em 5 de janeiro de 2026, a primeira transação anual de redução de emissões de carbono inclusivo na região de Chongming foi concretizada, com 300 toneladas negociadas na bolsa de mercado de carbono, para reparações substitutivas de danos ecológicos.

Esta transação criou uma nova rota de mercado de «negociação de carbono + reparação ecológica», transformando a «subtração de carbono» em uma «adição de proteção ecológica».

A conexão entre o «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital e essas práticas de mercado de carbono locais reside no fato de que fornece uma ferramenta padronizada para a geração e registro de reduções de carbono pessoais. Quando inúmeras pequenas ações de redução de carbono de indivíduos forem confiavelmente agregadas pelo sistema do Renminbi Digital, teoricamente, poderão formar um pacote de ativos de carbono negociáveis, conectando-se ao mercado de carbono local e nacional.

De acordo com o planejamento do Centro de Gestão e Operação do Renminbi Digital, o próximo passo do serviço «Carbono Inclusivo» será «acelerar a expansão para regiões participantes, construindo uma rede de serviços de carbono inclusivo colaborativa entre várias cidades». Essa potencialidade de expansão inter-regional não deve ser subestimada.

Já em julho de 2024, Wuhan, em parceria com cidades como Pequim, Xangai e Guangzhou, lançou a «Iniciativa de Cooperação de Cidades de Carbono Inclusivo» e estabeleceu a Aliança de Cooperação de Cidades de Carbono Inclusivo. Os primeiros membros incluem 32 instituições, como Alipay, Didi Chuxing e Amap, demonstrando que a construção de um ecossistema de carbono inclusivo inter-regional e multiplataforma já é um consenso do setor.

4. Desafios reais: obstáculos que o modelo ideal precisa superar

Apesar do potencial promissor do modelo «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital, sua transição de piloto para maturidade enfrenta múltiplos desafios práticos. Estes desafios abrangem incentivos aos usuários, tecnologia de dados, conformidade financeira e cooperação ecológica, formando obstáculos que essa inovação deve superar.

O mais imediato é a sustentabilidade do incentivo ao usuário. Segundo as regras atuais, 1250 gramas de pontos de carbono equivalem a apenas 0,01 yuan de Renminbi Digital. Para usuários comuns, essa taxa de troca ainda precisa ser avaliada quanto à sua capacidade de gerar mudanças comportamentais suficientes, sendo necessária uma validação de mercado.

O mecanismo de descoberta de valor das ações verdes ainda está em fase inicial de exploração. Como determinar de forma científica e justa o valor de pontos de carbono para diferentes ações de baixo carbono, evitando «falta de incentivo» ou «excesso de incentivo», é um desafio operacional real.

Um desafio mais profundo reside na precisão e segurança da tecnologia de dados. A coleta automática de pontos de carbono depende da integração e sincronização em tempo real entre plataformas diferentes, exigindo garantir a precisão, imutabilidade e resistência a fraudes dos dados. Além disso, a exigência de «carteira real nomeada» implica que muitos dados de comportamento do usuário estarão vinculados às informações de identidade.

Como equilibrar o uso de dados e a proteção da privacidade pessoal, bem como projetar regras de propriedade e uso de dados, são questões legais e éticas que esse modelo deve resolver.

Os limites de conformidade financeira representam outro obstáculo. Atualmente, a «troca de pontos de carbono» é essencialmente uma ação de incentivo unidirecional, distinta de uma «negociação de ativos» financeira. Ainda não há uma definição clara na legislação sobre se os pontos de carbono pessoais possuem atributos patrimoniais, podem ser transferidos ou usados como garantia.

Na ausência de um quadro regulatório claro, enfatizar excessivamente os atributos financeiros dos pontos de carbono pessoais pode gerar riscos de conformidade. Os operadores do Renminbi Digital devem equilibrar cuidadosamente inovação e conformidade.

O desafio mais fundamental é a conexão com o sistema de mercado de carbono existente. Atualmente, a China possui um mercado de carbono obrigatório nacional e um mercado voluntário de redução. Como as reduções de emissões geradas por ações verdes pessoais podem se integrar a esses mercados ainda não possui um modelo maduro.

Embora existam tentativas, como a inclusão das reduções de carbono de usuários da DiDi na bolsa de carbono de Xangai e Guangdong, essas ainda são pilotos locais. Estabelecer um padrão nacional unificado de cálculo, certificação e mecanismo de negociação de reduções de carbono pessoais requer avanços em políticas, tecnologia e mercado.

5. Para onde vão os pontos de carbono pessoais

Apesar dos desafios, o piloto «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital oferece um valioso campo experimental para a evolução dos ativos de carbono pessoais. Olhando para o futuro, esse modelo pode evoluir gradualmente de um incentivo comportamental para o reconhecimento de ativos, gerando novos serviços financeiros e formas de negócio nesse processo.

No curto prazo, «Carbono Inclusivo» continuará atuando como um catalisador para ações verdes. Expandindo os cenários de acesso (como uso de eletrodomésticos eficientes, consumo verde, trabalho sem papel) e aumentando as cidades participantes, formará uma rede mais ampla de carbono inclusivo. Nesta fase, o objetivo principal é cultivar hábitos de uso, estabelecer uma conexão psicológica entre pontos de carbono e ações de baixo carbono, e aprimorar a capacidade de processamento de dados do sistema técnico.

No médio prazo, pode evoluir para um sistema de contas de carbono pessoais. Com a implementação do «Plano de Ação para a Profunda Reforma do Mercado de Carbono de Xangai», que busca «promover a formação de um sistema de avaliação de crédito de carbono pessoal», os dados, tecnologia e base de usuários acumulados pelo «Carbono Inclusivo» do Renminbi Digital podem se tornar componentes essenciais desse sistema.

As contas de carbono pessoais não apenas registram as reduções de emissões, mas também podem incluir dados de pegada de carbono, preferências de consumo verde e outros, tornando-se uma «identidade verde» do indivíduo. Instituições financeiras, como bancos, podem desenvolver produtos de crédito verde, cartões de crédito de baixo carbono e outros, usando essas contas como parte da avaliação de crédito.

A longo prazo, não se descarta a possibilidade de uma plataforma de negociação de ativos de carbono pessoais. Se futuras políticas permitirem que as reduções de carbono pessoais participem do mercado de carbono, o «Carbono Inclusivo» baseado no sistema do Renminbi Digital terá potencial para se tornar uma infraestrutura de negociação.

Indivíduos poderão consolidar suas reduções dispersas em um pacote de ativos negociáveis, vendendo-os por canais regulamentados para empresas ou instituições com demanda por compensação de carbono. Assim, as ações verdes pessoais passarão de um «custo» para um «valor», criando um mecanismo de incentivo de mercado sustentável.

Neste processo de evolução, as vantagens do Renminbi Digital se tornarão cada vez mais evidentes: sua propriedade de moeda legal fornece a âncora mais estável para o valor dos ativos de carbono; suas características de anonimato controlado equilibram privacidade e necessidade de supervisão; sua programabilidade oferece possibilidades tecnológicas para a verificação automática, divisão e liquidação de ativos de carbono.

No metrô de Xangai, um passageiro que acabou de trocar pontos de carbono por Renminbi Digital guarda o celular, enquanto o trem segue para a próxima estação. Ao mesmo tempo, na tela da Bolsa de Energia e Meio Ambiente de Xangai, os dados de preços de carbono continuam a oscilar, enquanto várias transações de ativos de carbono buscam compradores.

Num futuro próximo, os «pontos de carbono» no celular de cada pessoa podem deixar de ser apenas um comprovativo de troca. Podem tornar-se a base digital da credibilidade verde individual, uma ponte entre escolhas micro e metas macro, e um novo meio de mensuração e circulação de direitos ambientais na era digital.