A Hanwha Engine e a HD Hyundai Marine Engine divulgaram encomendas do primeiro semestre em níveis recorde, segundo um relatório da Daol Investment & Securities de 21 de julho. As cotações das ações coreanas recuaram mais de 50% face aos máximos de abril, à medida que a capitalização do mercado se deslocou para os semicondutores. A captação de encomendas (H1) dos fabricantes de motores igualou ou superou os totais do ano anterior. O analista da Daol, Choi Kwang-sik, afirmou que os fabricantes de motores manterão o crescimento até 2028, num ciclo mais longo do que o pico dos construtores navais em 2026–2027.
Hanwha Engine e HD Hyundai Marine Engine: divulgam encomendas H1 em níveis recorde
As encomendas do primeiro semestre da Hanwha Engine totalizaram 1,4348 bilião de won, aproximando-se do valor anual do ano passado de 1,7706 bilião de won. A HD Hyundai Marine Engine garantiu 619,9 mil milhões de won em encomendas no H1, ultrapassando o total do ano passado de 615,9 mil milhões de won. A Daol Investment & Securities indicou as duas empresas como as suas principais escolhas no setor da construção naval, citando a dinâmica das encomendas.
A corretora espera que os volumes de encomendas acelerem na segunda metade do ano, à medida que os estaleiros chineses aumentam as encomendas de navios porta-contentores e de navios petroleiros de muito grande porte (VLCCs). A HD Hyundai Marine Engine recebeu 446,3 mil milhões de won em encomendas de estaleiros chineses apenas no H1.
Daol Investment & Securities aumenta previsões de receitas para 2028
A Daol reviu a sua previsão de receitas para 2028 da HD Hyundai Marine Engine, de 1,0449 bilião de won para 1,1475 bilião de won. A corretora também aumentou a projeção de receitas de 2028 da Hanwha Engine, de 1,8611 bilião de won para 2,2232 bilião de won. As revisões em alta refletem a captação de encomendas no H1 e a procura antecipada dos estaleiros chineses.
Analista Choi Kwang-sik: o ciclo de crescimento dos motores estende-se a 2028–2029
Choi Kwang-sik, analista da Daol Investment & Securities, disse que os construtores navais enfrentam um pico em 2026–2027, enquanto os fabricantes de motores atingirão o pico em 2028–2029. Atribuiu o ciclo mais longo à capacidade das empresas de motores para expandirem a capacidade de produção e converterem o aumento das encomendas em receitas, ao contrário dos construtores navais, limitados por falta de docas. Choi afirmou: “É difícil explicar por que razão as ações de motores, que caíram mais do que as restantes do setor da construção naval nas últimas semanas, estão a ser negociadas nestes níveis.”
Ações de motores coreanas fecham em alta a 21 de julho apesar da queda de 50% face a abril
As duas ações recuaram mais de 50% face aos máximos de abril. A 21 de julho, a Hanwha Engine fechou em 44.400 won, acima de 4,72% face à sessão anterior. A HD Hyundai Marine Engine fechou em 58.200 won, acima de 10,02%. Os preços-alvo da Daol são de 91.000 won para a Hanwha Engine e de 144.000 won para a HD Hyundai Marine Engine, mais do que o dobro dos níveis atuais.
FAQ
Quais foram as encomendas da Hanwha Engine no primeiro semestre?
As encomendas do primeiro semestre da Hanwha Engine totalizaram 1,4348 bilião de won, segundo o relatório da Daol Investment & Securities de 21 de julho.
Porque é que a Daol Investment & Securities aumentou as suas previsões de receitas para 2028 para as duas empresas?
A Daol aumentou a previsão de receitas de 2028 da HD Hyundai Marine Engine, de 1,0449 bilião de won para 1,1475 bilião de won, e a da Hanwha Engine, de 1,8611 bilião de won para 2,2232 bilião de won, refletindo encomendas recorde no H1 e a procura esperada por parte dos estaleiros chineses.