EV จากจีนครองสัดส่วนหนึ่งในสามของการจดทะเบียน EV รุ่นใหม่ของเกาหลีใต้ในไตรมาส 1 ปี 2026 ขับเคลื่อนโดยการส่งออกรุ่นจากเซี่ยงไฮ้ของ Tesla

ข่าวประจำเกต วันที่ 27 เมษายน—รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่นใหม่ในเกาหลีใต้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2026 โดยได้รับแรงหนุนหลักจากรุ่นของ Tesla ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ จากข้อมูลของสมาคมยานยนต์และการเคลื่อนไหวของเกาหลีใต้ ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนพุ่งขึ้น 286.1% เมื่อเทียบรายปี สู่ 25,000 คัน ขณะที่แบรนด์เกาหลีจำหน่ายได้ประมาณ 51,000 คัน และเติบโต 126.1%.

Tesla ลดราคามอเดลที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ซึ่งใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กและมีระยะทางสั้นลงได้ถึง 10 ล้านวอน (ประมาณ $6,740) ซึ่งทำให้การแข่งขันด้านราคาเข้มข้นขึ้น BYD ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ก็ได้ขยายอย่างรวดเร็วในตลาดเกาหลีใต้เช่นกัน โดยขายได้มากกว่า 10,000 คันในช่วง 15 เดือนแรก และอยู่ในอันดับ 4 ในบรรดาแบรนด์นำเข้า ณ เดือนมีนาคม 2026 รุ่นแฮทช์แบ็ก Dolphin ของ BYD มีราคา 24.5 ล้านวอน (ประมาณ $16,513) ก่อนเงินอุดหนุน โดยปัจจุบันมีโชว์รูม 32 แห่งเปิดดำเนินการ และมีแผนจะขยายให้ถึง 35 ดีลเลอร์ภายในสิ้นปี.

ส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นของผู้ผลิต EV จากจีนทำให้เกาหลีใต้ต้องปรับนโยบายเงินอุดหนุน กฎใหม่จะจำกัดเงินอุดหนุนให้แก่ออโตเมกเกอร์ที่แสดงให้เห็นถึงความร่วมมือท้องถิ่นที่แข็งแกร่ง การลงทุนในศูนย์วิจัยและพัฒนาในเกาหลีใต้ การสร้างงานในประเทศ และเครือข่ายบริการหลังการขาย ผู้ผลิตในประเทศอย่าง Kia ก็ได้ลดราคาเพื่อตอบสนองเช่นกัน ต่างจากสหรัฐฯ และสหภาพยุโรปที่พึ่งพาภาษีนำเข้าขั้นสูงเพื่อสกัดกั้นการนำเข้า EV จากจีน เกาหลีใต้กำลังใช้กฎเงินอุดหนุนที่ละเอียดขึ้นเป็นมาตรการปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศของตน