Акції Hyundai Motor впали на 33% з піку 750 000 вон на тлі побоювань щодо Q2

Акції Hyundai Motor закрилися на рівні 502 тис. вон 6 липня, відновившись вище рівня 500 тис. вон після падіння до мінімуму 492 тис. вон 3 липня. Акція досягла піку на рівні 750 тис. вон 1 липня — рекордний максимум — перш ніж впасти приблизно на 33% на тлі занепокоєння щодо результатів основної діяльності автовиробника у Q2. Зростання з рівнів пізніх 200 тис. вон наприкінці 2024 року було зумовлено очікуваннями щодо фізичного ШІ та робототехніки після CES у січні, причому імпульс прискорився наприкінці травня на очікуванні візиту генерального директора NVIDIA Дженсена Хуанга до Південної Кореї та посиленні інтересу до комерціалізації гуманоїдного робота Atlas від Boston Dynamics. Аналітики зараз дискутують, чи повністю врахована роботизована премія в ціні, чи операційне відновлення у H2 підтримає оцінки.

Акції Hyundai Motor впали на 33% від липневого піку через занепокоєння щодо результатів Q2

Акції Hyundai Motor досягли рекордного закриття на рівні 750 тис. вон 1 липня, перш ніж знизитися до 492 тис. вон 3 липня — падіння приблизно на 33%. Акції закрилися на рівні 502 тис. вон 6 липня, згідно з даними MPI Doctor. Падіння відбулося після зростання, яке почалося наприкінці 2024 року, коли акції торгувалися в діапазоні пізніх 200 тис. вон. Очікування фізичного ШІ стали ключовим драйвером після CES у січні, причому акції коливалися між 400 тис. і 500 тис. вон до травня, перш ніж злетіти до липневого піку на хайпі навколо робототехніки та виробничого ШІ, пов'язаному з очікуваним візитом Дженсена Хуанга до Південної Кореї.

Бізнес робототехніки Boston Dynamics стимулює премію фізичного ШІ

Робототехнічні ініціативи Hyundai Motor Group через Boston Dynamics (BD) називають основним фактором зростання акцій. Компанія прагне до комерціалізації гуманоїдного робота Atlas і планує запустити свій Центр виробництва та застосування роботів (RMAC) у США в серпні. Об'єкт займатиметься збором даних про роботів, навчанням і тестуванням — інфраструктура, яка, як очікується, зміцнить конкурентоспроможність виробничого ШІ. Інтегровані операції Hyundai Motor Group у сфері виробництва транспортних засобів, логістики, програмно-визначених автомобілів (SDV) та робототехніки були названі факторами диференціації, причому деякі аналітики припускають, що компанію слід оцінювати як платформу виробничого ШІ, а не як традиційного автовиробника.

Уповільнення продажів у Q2 та пожежа на заводі постачальника в березні вплинули на результати

Занепокоєння щодо результатів Q2 вплинули на акції. Hanwha Investment & Securities прогнозує, що обсяги продажів у Q2 не досягнуть попередніх прогнозів через ослаблення глобального попиту та збої в постачанні через пожежу на заводі постачальника в березні. Продажі екологічно чистих автомобілів продовжили зростати, але зростання продажів гібридів сповільнилося, тоді як зниження продажів плагін-гібридів (PHEV) і акумуляторних електромобілів (BEV) посилилося. Поєднання ослаблення глобальних продажів, збільшення інвестицій у дослідження та розробки та переговорів про зарплату з профспілкою викликало очікування, що результати Q2 не виправдають ринкових очікувань.

Аналітики прогнозують відновлення в H2 завдяки запуску нових автомобілів та розширенню виробництва в США

Деякі аналітики очікують поворотного моменту, починаючи з Q3. Аналітик Hanwha Investment & Securities Кім Сон Ре заявив, що запуск нових автомобілів у Q3, як очікується, стимулюватиме розширення обсягів продажів на ключових ринках, включаючи США та Європу, а збільшення частки екологічно чистих автомобілів підтримає відновлення доходів і прибутку. Кім додав, що результати H2 виграють від розширення місцевого виробництва в США, яке поступово зменшить тарифні навантаження та підвищить рентабельність.

Hanwha Investment зберігає рейтинг "Купувати", тоді як Yuanta знижує до "Тримати"

Думки аналітиків щодо оцінки Hyundai Motor розійшлися. Yuanta Securities підвищила цільову ціну з 600 тис. до 690 тис. вон наприкінці червня, але знизила інвестиційний рейтинг з "Купувати" до "Тримати". Аналітик Кім Йон Мін зазначив, що зростання акцій було зумовлене більше очікуваннями щодо ролі BD на глобальному ринку гуманоїдів, ніж переоцінкою існуючого автомобільного бізнесу Hyundai. Кім заявив, що премії в оцінці з'явилися, коли вартість нового бізнесу — яка ще не впливає на прибутки — була включена в оцінки на основі прибутків основного бізнесу. Hanwha Investment & Securities дотримується більш оптимістичного погляду, підкреслюючи, що фундаментальні показники основного автомобільного бізнесу покращаться у H2.

FAQ

Що спричинило падіння акцій Hyundai Motor на 33% від липневого піку?

Акції Hyundai Motor впали приблизно на 33% від рекордного закриття на рівні 750 тис. вон 1 липня до 492 тис. вон 3 липня через занепокоєння щодо результатів основної діяльності в Q2, включаючи глобальне уповільнення продажів і збої в постачанні через пожежу на заводі постачальника в березні.

Чому Yuanta Securities знизила рейтинг Hyundai Motor до "Тримати", незважаючи на підвищення цільової ціни?

Yuanta Securities знизила рейтинг Hyundai Motor з "Купувати" до "Тримати" наприкінці червня, оскільки аналітик Кім Йон Мін оцінив, що зростання акцій було зумовлене очікуваннями щодо робототехніки Boston Dynamics, а не фундаментальними показниками основного автомобільного бізнесу, що призвело до премій в оцінці, які можуть не підтверджуватися найближчими прибутками.

Які фактори, як очікується, сприятимуть відновленню результатів H2 Hyundai Motor?

Аналітики прогнозують відновлення в H2 на основі запуску нових автомобілів у Q3, розширення продажів у США та Європі, збільшення частки екологічно чистих автомобілів та розширення місцевого виробництва в США, що зменшить тарифні навантаження та підвищить рентабельність, на думку аналітика Hanwha Investment & Securities Кіма Сон Ре.