Canada ấn định hạn ngạch nhập khẩu xe điện EV Trung Quốc hằng năm 49.000 chiếc với mức thuế 6,1%

Canada đã phê duyệt hạn ngạch hằng năm mới lên tới 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc với mức thuế 6,1% sau thỏa thuận của Thủ tướng Mark Carney vào tháng 1/2025. Hạn ngạch này có hiệu lực từ tháng 3, với 24.500 giấy phép được cấp theo nguyên tắc ai đến trước được phục vụ trước đến hết ngày 31/8, và chính phủ đang cân nhắc các giới hạn theo từng công ty cho giai đoạn sau mốc thời gian đó. Tính đến thời điểm bài viết được đăng, chưa có giấy phép nào được sử dụng.

Cấu trúc hạn ngạch và các bên nhập khẩu đủ điều kiện

Hạn ngạch mở cửa thị trường Canada cho BYD, Chery và Tesla, thay thế mức thuế suất đang có hiệu lực trước đó là khoảng 106,1% khiến gần như triệt tiêu việc nhập khẩu xe điện Trung Quốc. Chính phủ dự kiến dành một nửa hạn ngạch hằng năm cho các xe có giá dưới 35.000 CAD trong vòng năm năm, nhằm mở rộng khả năng tiếp cận các giấy phép.

Phản ứng thị trường và giá bán

Tesla đã phản ứng với những thay đổi về thuế bằng cách điều chỉnh chiến lược giá tại Canada. Công ty mới đây đã quảng cáo mẫu Model 3 tại Canada với giá 42.132 CAD sau khi tính phí giao hàng, tương ứng với mức giảm mạnh so với giá niêm yết trước đó. Tesla chuyển dây chuyền sản xuất mẫu Model 3 Premium Rear-Wheel Drive mới từ cơ sở Fremont, California sang nhà máy tại Thượng Hải, và hiện xe bắt đầu từ 39.490 CAD tại Canada. Tuy nhiên, các xe sản xuất tại Trung Quốc không đủ điều kiện nhận khoản giảm giá 5.000 CAD từ Chương trình Hỗ trợ Khả năng chi trả Xe Điện của Canada, vì Trung Quốc không phải là đối tác thương mại tự do.

Bối cảnh thương mại rộng hơn

Hạn ngạch xe điện nằm trong thỏa thuận thương mại rộng hơn với Trung Quốc, cũng bao gồm các sản phẩm nông nghiệp và đầu tư. Theo bài viết, Trung Quốc dự kiến sẽ nới lỏng các rào cản thương mại và thuế đối với hạt cải Canada và một số sản phẩm hải sản nhất định như một phần của thỏa thuận. Các quan chức Canada cho biết thỏa thuận này nhằm thu hút nhiều hơn đầu tư liên doanh của Trung Quốc vào Canada thông qua các đối tác đáng tin cậy, bao gồm các dự án liên quan đến chuỗi cung ứng xe điện.

Hạn ngạch này có thể giúp các hãng xe điện Trung Quốc khác gia nhập thị trường Canada; chẳng hạn, BYD đã công bố kế hoạch thành lập 20 đại lý tại Canada trong vòng một năm. Thuế quan của Mỹ vẫn tiếp tục hạn chế các mẫu xe này thâm nhập thị trường Mỹ.