Iran đặt Cơ quan quản lý eo biển Ba Tư, căng thẳng đối đầu ở eo biển Hormuz giữa Mỹ và Iran leo thang

Gần đây, tình hình địa chính trị Trung Đông một lần nữa đã thu hút sự quan tâm cao độ của thị trường năng lượng và vận tải biển toàn cầu. Iran chính thức công bố thành lập “Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư” (Persian Gulf Strait Authority, PGSA), áp dụng cơ chế thông hành mới đối với các tàu thương mại hoạt động qua eo biển Hormuz. Theo quy định mới nhất, mọi tàu có kế hoạch băng qua eo biển này đều phải nhận hướng dẫn hành trình thông qua email chính thức và chỉ được phép thông hành sau khi nhận được sự ủy quyền chính thức. Động thái này diễn ra trong bối cảnh Mỹ khởi động “Project Freedom” nhằm hộ tống các tàu thương mại, cho thấy cuộc cạnh tranh quyền lực ở vùng nước then chốt giữa hai bên đang thay đổi.

Cơ chế mới của Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư (PGSA) đi vào hoạt động, tái định hình quy định vận tải

Việc Iran thành lập mới Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư đánh dấu việc siết chặt hơn nữa khả năng kiểm soát của nước này đối với “cổ họng” vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất của thế giới. Trong tương lai, mọi tàu qua lại sẽ nhận email từ cơ quan này, nêu rõ lộ trình hàng hải và tiêu chuẩn tác nghiệp, đồng thời bắt buộc phải có giấy phép thông hành trước. Hải quân của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cũng đã ra tuyên bố, cho biết các tàu không tuân theo các tuyến đường chỉ định sẽ phải đối mặt với các hoạt động thực thi pháp luật tiếp theo. Quy định mới mang tính một chiều này không chỉ làm tăng độ khó tuân thủ đối với các doanh nghiệp vận tải biển, mà còn tạo áp lực tiềm năng khiến phí bảo hiểm quốc tế có thể tăng, qua đó ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành của toàn bộ chuỗi cung ứng hàng hải.

Mỹ “Project Freedom” hộ tống, căng thẳng giữa Mỹ và Iran ở vùng nước then chốt leo thang

Đồng thời với việc Iran công bố quy định mới, phía Mỹ thúc đẩy nhiệm vụ quân sự mang tên “Project Freedom”, với mục tiêu hỗ trợ các tàu thương mại mắc kẹt ở vùng Vịnh Ba Tư (Persian Gulf) được rút lui an toàn. Theo thông tin từ Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ, chiến dịch này nhằm thiết lập “hành lang thương mại” an toàn để đảm bảo nền kinh tế toàn cầu vận hành. Tuy nhiên, cả Mỹ và Iran đều triển khai các biện pháp quản lý và phòng vệ khác nhau trong cùng vùng nước, không nghi ngờ gì sẽ làm gia tăng khả năng hai bên có thể có phán đoán sai hoặc xảy ra va chạm quân sự trực tiếp. Sự đối đầu căng thẳng giữa mặt quân sự và ngoại giao này đang trở thành biến số cốt lõi được thị trường quốc tế đặc biệt quan tâm.

Xung đột khu vực lan rộng, ẩn lo về áp lực lạm phát đối với thị trường năng lượng

Bên cạnh cuộc giành giật tuyến đường trên biển, dấu hiệu xung đột hiện hữu trong khu vực cũng đang có xu hướng lan rộng. Gần đây, các cơ sở hạ tầng năng lượng của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã bị tấn công; phía Iran cho rằng đây là hành động phòng vệ nhằm vào căn cứ quân sự Mỹ trong khu vực. Các cuộc tấn công vào hạ tầng năng lượng tác động trực tiếp đến kỳ vọng nguồn cung của thị trường năng lượng toàn cầu. Nếu lượng vận chuyển thực tế qua eo biển Hormuz tiếp tục suy giảm, sẽ làm suy yếu năng lực cung cấp dầu thô của thế giới, từ đó đẩy giá dầu chuẩn mực quốc tế đi lên. Giá năng lượng tăng không chỉ làm gia tăng áp lực lạm phát đối với các ngân hàng trung ương các nước, mà còn có thể gây gián đoạn nhịp độ phục hồi kinh tế toàn cầu.

Giá dầu quốc tế hôm thứ Ba giảm khoảng 4% trong biến động dữ dội, do có 2 tàu đi qua eo biển Hormuz, và phía Mỹ cho biết rằng, dù xảy ra giao tranh, nhưng thỏa thuận ngừng bắn với Iran vẫn còn hiệu lực.

Bài viết Iran thiết lập Cơ quan quản lý eo biển Vịnh Ba Tư, căng thẳng leo thang trong cuộc tranh giành eo biển Hormuz giữa Mỹ và Iran lần đầu xuất hiện trên Chuỗi Tin tức ABMedia.