السؤال بمليار دولار: من سيصل أولاً—ماسك أم إيثريوم؟

وافق مساهمو تسلا للتو على حزمة تعويضات إيلون ماسك، والأرقام مذهلة. إذا وصلت الشركة إلى قيمة سوقية تبلغ 8.5 تريليون دولار وتم شحن روبوتات أوبتيموس فعليًا على نطاق واسع، قد تتجاوز ثروة ماسك $1 تريليون بحلول عام 2035.

لكن المفاجأة الحقيقية: إيثريوم على نفس المسار.

لعبة الأرقام

حاليًا، ثروة ماسك تتجاوز بالفعل القيمة السوقية لأي عملة بديلة باستثناء بيتكوين. إيثريوم تقف عند حوالي 400 مليار دولار—أي أقل بـ $100B من ثروة ماسك الحالية. لكن السيناريوهات تتغير حسب منحنيات التبني:

الحالة المتحفظة ( تسلا تصل إلى $3T بحلول 2035): ماسك ~1.1 تريليون دولار صافي الثروة. سعر ETH عند 5 آلاف دولار؟ فقط 625 مليار دولار.

الحالة الأساسية ( تسلا 5 تريليون دولار، أوبتيموس في المصانع، توسع في الطاقة): ماسك يتجاوز تريليون دولار بسهولة. سعر ETH عند $10k يصل إلى حوالي 1.2-1.25 تريليون دولار—أي تقريبًا يساويه.

الحالة المتفائلة ( تسلا 8.5 تريليون دولار، سيارات الأجرة الروبوتية تصبح سائدة، إنتاج ضخم للروبوتات البشرية): ماسك يصبح متعدد التريليونات. وحدها سبيس إكس قد تصل إلى تقييم 2.5 تريليون دولار. يحتاج ETH إلى $20k لينافس عند 2.4 تريليون دولار.

الفرق الحقيقي

مسار ماسك يعتمد على الموافقات التنظيمية ( تصاريح سيارات الأجرة الروبوتية من DMV كاليفورنيا، إشراف NHTSA) و رهانات تقنية حاسمة ( القيادة الذاتية الكاملة، الروبوتات البشرية). رفض واحد من الجهات التنظيمية؟ تعاد خطة التعويض بالكامل.

مسار إيثريوم يعتمد على التبني + تأثيرات الشبكة. كلما زاد الاستخدام = ارتفع السعر. لعبة مختلفة.

لماذا هذا مهم أبعد من العناوين

شخص واحد يمتلك $1T سيعادل صافي ثروة ما يقارب 100-130 مليون شخص من أصحاب الدخل المتوسط. للمقارنة: هناك 3,028 ملياردير حول العالم في عدد سكان يبلغ 8.23 مليار—تخيل كيف يكون الانحناء عند القمة.

السؤال الثقافي ليس فقط “من يفوز”—بل ما الذي نعززه. صمم ساتوشي بيتكوين لتوزيع الثروة بعيدًا عن الجهات المركزية. مسار ماسك هو العكس: أقصى استفادة من خلال التكنولوجيا والوصول للسياسات.

كلاهما قانوني. وكلاهما نتيجة القواعد الحالية. النظام الذي نختار الاحتفاء به هو ما يهم.