Le chef économique de l'Italie pousse Bruxelles à mettre en place des tarifs sur les importations bon marché inondant le marché en provenance de vendeurs non-européens - et il souhaite que cela soit fait d'ici 2026. La proposition vise ces colis à des prix ultra-bas qui dominent le commerce électronique transfrontalier, un secteur qui perturbe les détaillants locaux depuis des années.
Ce n'est pas qu'un simple théâtre de protectionnisme. Les décideurs européens observent les plateformes chinoises déplacer des volumes massifs sans droits de douane tandis que les magasins physiques luttent avec les charges de TVA. Si l'UE met réellement cela en œuvre, attendez-vous à des bouleversements dans la chaîne d'approvisionnement et à des ajustements de prix sur les plateformes gérant les expéditions internationales.
Le calendrier de 2026 est ambitieux. C'est à peine assez de temps pour que les réseaux logistiques et les systèmes douaniers s'adaptent. Mais avec la pression croissante des industries nationales, l'élan réglementaire semble réel cette fois.
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SchrodingerProfit
· 11-15 16:35
Le protectionnisme s'intensifie.
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MEVSandwichVictim
· 11-13 21:23
C'est vraiment incroyable ce plat.
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GasBankrupter
· 11-12 18:05
Compris, la stratégie de couper l'herbe a évolué
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ForkMonger
· 11-12 18:01
La protection tarifaire n'a pas pu être mise en œuvre.
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MidnightSeller
· 11-12 17:52
L'Union européenne est encore trop conservatrice.
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GamefiGreenie
· 11-12 17:48
Il semble que l'Europe ait aussi peur de se coucher.
Le chef économique de l'Italie pousse Bruxelles à mettre en place des tarifs sur les importations bon marché inondant le marché en provenance de vendeurs non-européens - et il souhaite que cela soit fait d'ici 2026. La proposition vise ces colis à des prix ultra-bas qui dominent le commerce électronique transfrontalier, un secteur qui perturbe les détaillants locaux depuis des années.
Ce n'est pas qu'un simple théâtre de protectionnisme. Les décideurs européens observent les plateformes chinoises déplacer des volumes massifs sans droits de douane tandis que les magasins physiques luttent avec les charges de TVA. Si l'UE met réellement cela en œuvre, attendez-vous à des bouleversements dans la chaîne d'approvisionnement et à des ajustements de prix sur les plateformes gérant les expéditions internationales.
Le calendrier de 2026 est ambitieux. C'est à peine assez de temps pour que les réseaux logistiques et les systèmes douaniers s'adaptent. Mais avec la pression croissante des industries nationales, l'élan réglementaire semble réel cette fois.