Il se passe quelque chose dans le monde du transport maritime. L'indice de livraison Cass vient de s'effondrer à des niveaux que nous n'avons pas vus depuis le krach de 2008-2009. Oui, cette crise financière.
Pourquoi cela importe-t-il ? Les volumes de fret sont essentiellement le pouls de l'économie. Lorsque les expéditions s'effondrent comme cela, cela crie que la demande se tarit. Les entreprises ne déplacent pas de marchandises. Les consommateurs n'achètent pas. Les rouages tournent plus lentement.
Pour quiconque surveillant les signaux macroéconomiques—que vous soyez dans les marchés traditionnels ou les actifs numériques—ce n'est pas du bruit. C'est un feu jaune clignotant. Peut-être même rouge. Le genre de point de données qui vous fait vérifier vos positions et demander : allons-nous vers des eaux plus tumultueuses ?
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LightningSentry
· Il y a 18h
L'indice du transport maritime s'effondre au niveau de 2008, est-ce que cela va mal tourner ?
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PonziDetector
· Il y a 18h
Encore une fois, l'indice des frais de transport a chuté au niveau de 2008, cette fois, ça va vraiment être la fin...
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RugResistant
· Il y a 18h
La même piége est-elle de retour depuis la crise financière de 2008 ? L'indice des frais de transport a plongé à ce niveau... Est-ce vraiment différent cette fois-ci ?
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LuckyBlindCat
· Il y a 18h
Attendez, ces données sont-elles vraies ? L'indice de transport maritime chute au niveau de 2008, pourquoi je n'ai pas vu de nouvelles à ce sujet ?
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FloorSweeper
· Il y a 18h
non, c'est littéralement le signal de capitulation sur lequel tout le monde dort. pendant que les mains faibles paniquent et dumpent, le smart money se positionne déjà. c'est ainsi que vous repérez le véritable début de la phase d'accumulation... la plupart ne le verront pas venir.
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MEVHunterWang
· Il y a 18h
Oh là là, l'indice des frais de transport chute comme ça... Ça ne va pas vraiment arriver, n'est-ce pas ?
Il se passe quelque chose dans le monde du transport maritime. L'indice de livraison Cass vient de s'effondrer à des niveaux que nous n'avons pas vus depuis le krach de 2008-2009. Oui, cette crise financière.
Pourquoi cela importe-t-il ? Les volumes de fret sont essentiellement le pouls de l'économie. Lorsque les expéditions s'effondrent comme cela, cela crie que la demande se tarit. Les entreprises ne déplacent pas de marchandises. Les consommateurs n'achètent pas. Les rouages tournent plus lentement.
Pour quiconque surveillant les signaux macroéconomiques—que vous soyez dans les marchés traditionnels ou les actifs numériques—ce n'est pas du bruit. C'est un feu jaune clignotant. Peut-être même rouge. Le genre de point de données qui vous fait vérifier vos positions et demander : allons-nous vers des eaux plus tumultueuses ?