Nanse a publié le classement des protocoles des chaînes publiques au cours des sept derniers jours, mais ce classement est en réalité très unilatéral. La logique derrière cela semble dire qu'une autoroute est-elle efficace ou non, non pas en fonction du nombre de voitures qui y circulent ou de leur vitesse, mais en fonction des péages qu'elle perçoit. Aptos, Sui et Berachain ont des frais de Gas bas et une efficacité élevée, donc leurs chiffres de revenus ne sont pas éclatants, mais l'activité sur la chaîne n'est pas faible. Ce n'est pas que les utilisateurs paient des frais de Gas élevés.
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Nanse a publié le classement des protocoles des chaînes publiques au cours des sept derniers jours, mais ce classement est en réalité très unilatéral. La logique derrière cela semble dire qu'une autoroute est-elle efficace ou non, non pas en fonction du nombre de voitures qui y circulent ou de leur vitesse, mais en fonction des péages qu'elle perçoit. Aptos, Sui et Berachain ont des frais de Gas bas et une efficacité élevée, donc leurs chiffres de revenus ne sont pas éclatants, mais l'activité sur la chaîne n'est pas faible. Ce n'est pas que les utilisateurs paient des frais de Gas élevés.