J’ai toujours eu l’impression que les déplacements entre chaînes étaient limités avant @beyond___tech
La plupart des bridges étaient comme des routes à sens unique. On pouvait sortir des actifs de Bitcoin, mais les y ramener ? C’est justement ce que tout le monde évitait.
Puis j’ai testé les flux bidirectionnels, voire tridirectionnels, sur @beyond__tech, et c’était comme si quelqu’un avait enfin ouvert toute la carte au lieu de te forcer à suivre le même vieux chemin.
BTC ↔ ETH ↔ SOL qui bougent sans la moindre hésitation.
Ce qui m’a vraiment surpris, c’est la façon dont le routage basé sur l’intention fonctionne en coulisses. Tu choisis où tu veux que tes actifs arrivent, tu signes une seule fois, et le système trace le parcours pour toi.
Parfois, ça passe par des chaînes auxquelles tu n’aurais même pas pensé, mais le transfert reste direct car tu ne touches jamais aux étapes intermédiaires.
C’est la première fois que le cross-chain ne ressemble plus à une gestion de bridges, mais plutôt à l’indication d’une destination et au réseau qui trouve le chemin le plus intelligent. Ça rend toute l’idée du mouvement multi-chaînes bien plus naturelle qu’avant.
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J’ai toujours eu l’impression que les déplacements entre chaînes étaient limités avant @beyond___tech
La plupart des bridges étaient comme des routes à sens unique. On pouvait sortir des actifs de Bitcoin, mais les y ramener ? C’est justement ce que tout le monde évitait.
Puis j’ai testé les flux bidirectionnels, voire tridirectionnels, sur @beyond__tech, et c’était comme si quelqu’un avait enfin ouvert toute la carte au lieu de te forcer à suivre le même vieux chemin.
BTC ↔ ETH ↔ SOL qui bougent sans la moindre hésitation.
Ce qui m’a vraiment surpris, c’est la façon dont le routage basé sur l’intention fonctionne en coulisses. Tu choisis où tu veux que tes actifs arrivent, tu signes une seule fois, et le système trace le parcours pour toi.
Parfois, ça passe par des chaînes auxquelles tu n’aurais même pas pensé, mais le transfert reste direct car tu ne touches jamais aux étapes intermédiaires.
C’est la première fois que le cross-chain ne ressemble plus à une gestion de bridges, mais plutôt à l’indication d’une destination et au réseau qui trouve le chemin le plus intelligent. Ça rend toute l’idée du mouvement multi-chaînes bien plus naturelle qu’avant.