Meta et Garmin : La cabine de voiture alimentée par la neural network — une preuve de concept qui pourrait révolutionner le contrôle en véhicule

Garmin et Meta ont récemment dévoilé quelque chose de plutôt incroyable lors du CES 2026 — une preuve de concept permettant aux passagers de voiture de contrôler les systèmes d’infodivertissement simplement par des gestes de la main. Voici la technologie qui fait fonctionner cela : le Neural Band de Meta associe la technologie d’électromyographie (EMG) à la plateforme Unified Cabin de Garmin, créant un système de reconnaissance gestuelle qui lit les signaux de votre pouce, index et majeur.

Comment cette preuve de concept fonctionne réellement

Le bandeau EMG détecte les signaux électriques issus des mouvements musculaires, traduisant des gestes subtils des doigts en commandes pour le véhicule. Au lieu de manipuler des écrans tactiles ou de donner des commandes vocales en conduisant, les passagers peuvent exécuter des contrôles par des mouvements précis de la main. C’est le genre d’interaction mains libres, sans regarder, que les constructeurs automobiles recherchent depuis des années.

Nouvelles fonctionnalités déployées avec cette intégration

La suite Unified Cabin a été fortement renouvelée, introduisant plusieurs capacités en plus de cette preuve de concept :

Amélioration de la voix et de l’IA : le nouvel assistant virtuel IA peut désormais exécuter plusieurs tâches à partir d’une seule commande vocale — fini les demandes répétées.

Expérience personnalisée : des fonctionnalités comme l’audio et les visuels adaptés à chaque siège signifient que chaque passager reçoit un contenu personnalisé en fonction de sa position dans la cabine. Cabin Chat permet la communication entre passagers, tandis que Personal Audio Sphere offre des environnements sonores individuels.

Fonctionnalités ambiantes : la technologie de clé numérique permet l’entrée sans clé, tandis que le Show d’éclairage de cabine synchronise l’éclairage avec les médias ou les préférences, et la personnalisation avancée apprend les préférences du conducteur et des passagers au fil du temps.

Pourquoi cela est important

Cette preuve de concept représente un changement significatif dans notre façon de concevoir l’interaction humain-véhicule. La technologie EMG a été expérimentale pendant des années, mais l’associer à une plateforme technologique automobile établie comme la Unified Cabin de Garmin la rapproche d’une déploiement dans le monde réel. Il ne s’agit pas seulement de commodité — c’est une question de sécurité, d’accessibilité, et de réimagination de l’expérience en véhicule pour l’ère de la conduite autonome.

Le fait que des acteurs majeurs comme Meta et Garmin collaborent sur cette preuve de concept indique que l’industrie automobile va au-delà des mises à jour incrémentielles pour explorer des paradigmes d’interaction véritablement innovants.