Gián đoạn vận chuyển qua Biển Đỏ có thể đang giảm bớt—ít nhất là trên giấy tờ. Phong trào Houthi đã thông báo sẽ ngừng các cuộc tấn công vào các tàu thương mại đi qua tuyến đường quan trọng này. Nghe có vẻ là tin tốt, phải không? Tuy nhiên, các hãng vận tải lớn không vội vàng quay trở lại.

Các bên trong ngành vẫn còn hoài nghi. Dù đã tuyên bố ngừng bắn, các nhà vận chuyển vẫn giữ thái độ chờ đợi trước khi chuyển hướng tàu qua khu vực này. Tuyến đường Biển Đỏ xử lý khoảng 12% thương mại toàn cầu, vì vậy bất kỳ bất ổn nào ở đó đều gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng—và cuối cùng tác động đến giá cả hàng hóa.

Tại sao lại còn do dự? Niềm tin mất nhiều thời gian để xây dựng lại hơn là để phá vỡ. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể đặt hàng tỷ đô la trong kho hàng vào nguy hiểm. Phí bảo hiểm đã tăng vọt trong thời gian xung đột, và sẽ không giảm ngay lập tức chỉ vì một tuyên bố.

Hiện tại, hầu hết các tàu vẫn sử dụng tuyến đường Cape of Good Hope dài hơn. Nó tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn và kéo dài thời gian giao hàng hàng tuần, nhưng các công ty thích trì hoãn dự đoán được hơn là đối mặt với các mối đe dọa không thể dự đoán. Thị trường ghét sự không chắc chắn hơn là ghét sự kém hiệu quả.