SEC tuyên bố hợp nhất PlusAI S-4 có hiệu lực khi Churchill Capital Corp IX đặt ngày bỏ phiếu vào tháng Hai

Phê duyệt quy định cho việc sáp nhập plusai đưa công ty phần mềm vận tải tự hành tiến gần hơn đến mục tiêu ra mắt công chúng trên thị trường Mỹ.

S-4 cho PlusAI và Churchill Capital Corp IX chính thức có hiệu lực

Plus Automation, Inc. (“PlusAI”) thông báo rằng bản đăng ký của họ trên Mẫu S-4 đã nộp cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch liên bang (SEC) liên quan đến việc hợp nhất kinh doanh dự kiến với Churchill Capital Corp IX đã được SEC chính thức xác nhận có hiệu lực vào ngày 12 tháng 1 năm 2026. Cột mốc này đánh dấu một bước quan trọng về quy định để hoàn tất việc sáp nhập đã được công bố trước đó giữa PlusAI và Churchill Capital Corp IX (“Churchill IX”), công ty này giao dịch trên Nasdaq với mã CCIX. Hơn nữa, S-4 có hiệu lực mở đường cho cổ đông của Churchill IX chính thức bỏ phiếu về thỏa thuận.

Churchill IX đã lên lịch họp đại hội bất thường vào ngày 3 tháng 2 năm 2026 để xin ý kiến cổ đông về việc hợp nhất kinh doanh đề xuất và các vấn đề liên quan. Ngày này xác lập một lộ trình rõ ràng cho giao dịch, nhằm đưa một công ty phần mềm vận tải tự hành dựa trên AI đến thị trường công khai. Tuy nhiên, việc hoàn tất thỏa thuận vẫn phụ thuộc vào sự đồng thuận của cổ đông và các điều kiện đóng cửa thông thường khác.

Nền tảng lái xe ảo dựa trên AI của PlusAI và SuperDrive

Được thành lập tại Thung lũng Silicon vào năm 2016, PlusAI tự định vị là một nhà lãnh đạo khác biệt trong lĩnh vực phần mềm cho xe tải tự hành, được xây dựng từ đầu như một công ty lái xe ảo dựa trên AI. Thay vì các hệ thống tự hành mã hóa thủ công truyền thống, PlusAI đã triển khai các mô hình AI tiên tiến được huấn luyện trên hơn sáu triệu dặm vận hành thực tế tại Mỹ, châu Âu và châu Á. Tuy nhiên, công ty vẫn tiếp tục mở rộng bộ dữ liệu của mình khi mở rộng các chương trình thử nghiệm và phát triển với các đối tác lớn.

Bộ dữ liệu phong phú này, cùng với các mô hình nền tảng sở hữu và kiến trúc neural trong xe tối ưu cao, là nền tảng cho SuperDrive, hệ thống lái xe ảo hàng đầu của PlusAI. Hệ thống này được thiết kế để tổng quát hóa qua các tuyến đường, địa lý và nền tảng xe khác nhau, cho phép hành xử nhất quán trong nhiều trường hợp sử dụng. Hơn nữa, SuperDrive hướng tới vận tải đường bộ thương mại nặng, nơi điều kiện vận hành yêu cầu độ tin cậy và lặp lại cao.

Nền tảng SuperDrive kết hợp trí tuệ cảm nhận, dự đoán và lập kế hoạch tiên tiến với các lớp an toàn và dự phòng đa tầng. Nó được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ hoạt động Level 4 đáng tin cậy, quy mô thương mại cho xe tải nặng. PlusAI đang hợp tác với các nhà sản xuất xe tải toàn cầu hàng đầu, bao gồm TRATON GROUP (International, Scania, MAN), IVECO, và Hyundai, nhằm theo đuổi mô hình triển khai có thể mở rộng. Do đó, công ty hướng tới việc thúc đẩy việc áp dụng xe tải tự hành quy mô lớn trên toàn thế giới.

Tiến trình hướng tới ra mắt thương mại SuperDrive năm 2027

Kể từ khi công bố hợp nhất kinh doanh với Churchill IX, PlusAI đã tiếp tục thúc đẩy các chương trình tự hành và chuẩn bị cho việc ra mắt thương mại SuperDrive được trang bị tự hành trong nhà máy vào năm 2027. Công ty đã nhấn mạnh một loạt thành tựu mà họ tin rằng giảm thiểu rủi ro cho lộ trình này và củng cố vị thế với khách hàng. Tuy nhiên, xác thực thực tế và phù hợp quy định sẽ vẫn là yếu tố then chốt trong những năm tới.

Về hiệu suất, PlusAI đã báo cáo tiến bộ đáng kể trong các chỉ số tự hành chính trong năm 2025. Trong nửa cuối năm 2025, mức độ sẵn sàng của Bản án An toàn (SCR) đạt 90,1%, tỷ lệ dặm tự hành (AMP) là 99,2%, và số chuyến đi không cần trợ giúp từ xa (RAFT) tăng lên 79,0%. Các số liệu này so với 86,1%, 98,6% và 76,2% tương ứng trong nửa đầu năm 2025. Hơn nữa, các cải tiến này cho thấy hệ thống ngày càng ổn định hơn trong nhiều kịch bản khác nhau.

Thử nghiệm đội xe khách hàng và phát triển dựa trên NVIDIA

PlusAI và International, một thương hiệu thuộc TRATON, đã bắt đầu thử nghiệm đội xe khách hàng tại Texas dọc theo tuyến đường I-35 giữa Laredo và Dallas. Chương trình triển khai các xe kéo thế hệ mới được trang bị cảm biến lắp đặt tại nhà máy, tính toán trên xe, và phiên bản mới nhất của phần mềm tự hành SuperDrive của PlusAI. Các tuyến đường này cũng đóng vai trò như các thử nghiệm thực tế để đánh giá hiệu quả vận hành, hiệu suất an toàn và khả năng tự lái trong điều kiện thương mại.

Song song đó, International và PlusAI đang thúc đẩy phát triển tự hành Level 4 bằng cách sử dụng nền tảng NVIDIA DRIVE AGX Hyperion. Hệ phần cứng và phần mềm này cung cấp khả năng tính toán hiệu suất cao, xử lý cảm biến và kiến trúc hệ thống cần thiết cho xe tải tự hành quy mô sản xuất. Hơn nữa, việc tận dụng hệ sinh thái của NVIDIA dự kiến sẽ giúp đơn giản hóa quá trình tích hợp cho các đối tác OEM và hỗ trợ các nâng cấp phần mềm qua không khí trong tương lai.

Xác thực an toàn xe tự lái và triển khai tại Nam Âu

Trong khuôn khổ chương trình xác thực an toàn, PlusAI đã hoàn thành một loạt thử nghiệm các thao tác an toàn không người lái sử dụng xe International trang bị SuperDrive. Các buổi trình diễn bao gồm các thủ tục dự phòng tự hành, phản ứng khẩn cấp, và xử lý các tình huống biên phức tạp mà không có người lái trong cabin và không có can thiệp từ xa. Tuy nhiên, các thử nghiệm và kiểm tra quy định tiếp theo có thể sẽ tiếp tục trước khi cho phép triển khai rộng rãi xe tự lái.

PlusAI cũng mở rộng hợp tác với IVECO để ra mắt chương trình xe tải tự hành nặng đầu tiên tại Nam Âu. Trong hợp tác với nhà vận chuyển logistics Tây Ban Nha Sesé và Chính phủ Aragon, các xe tải trang bị Hệ Thống Tự Hành Level 4 sẽ hoạt động trên các tuyến vận chuyển hàng hóa giữa Madrid và Zaragoza, một hành trình dài khoảng 300 km (184 dặm). Hơn nữa, sáng kiến này dự kiến cung cấp dữ liệu sớm cho các nhà quản lý châu Âu và các nhà vận chuyển về hoạt động vận chuyển hàng hóa tự hành liên vùng.

Cơ cấu sau sáp nhập và kế hoạch niêm yết trên Nasdaq

Sau khi hoàn tất giao dịch, công ty hợp nhất sẽ hoạt động dưới tên “PlusAI” và dự kiến sẽ niêm yết trên Nasdaq với mã chứng khoán đề xuất là “PLS”. Đối với các nhà đầu tư theo dõi vụ sáp nhập plusai, đây sẽ là bước chuyển đổi từ một công ty khởi nghiệp tư nhân tại Thung lũng Silicon thành một nền tảng phần mềm vận tải tự hành giao dịch công khai. Tuy nhiên, thời điểm và các điều khoản cuối cùng sẽ phụ thuộc vào cuộc bỏ phiếu của cổ đông và các điều kiện quy định, đóng cửa còn lại.

PlusAI tự mô tả là một công ty trí tuệ nhân tạo tiên phong trong phần mềm lái xe ảo dựa trên AI dành cho xe tải tự hành lắp ráp trong nhà máy. Trụ sở chính tại Thung lũng Silicon, hoạt động tại Mỹ và châu Âu, công ty đã được Fast Company vinh danh là một trong những Công ty Đổi mới sáng tạo nhất thế giới. Hơn nữa, PlusAI tiếp tục định vị công nghệ của mình như một lớp phần mềm ngang có thể cung cấp năng lượng cho nhiều nhà sản xuất OEM và nhà vận chuyển logistics.

Hệ sinh thái đối tác và nền tảng giao dịch

Các đối tác bao gồm các thương hiệu của TRATON GROUP như Scania, MAN, International, Hyundai Motor Company, Iveco Group, Bosch, và DSV đang hợp tác với PlusAI để thúc đẩy việc triển khai xe tải tự hành thế hệ mới. Các hợp tác này bao gồm tích hợp phần cứng, thử nghiệm đội xe, và tối ưu hóa logistics. Tuy nhiên, tốc độ triển khai thương mại có thể khác nhau giữa các khu vực, tùy thuộc vào hạ tầng, quy định, và mức độ chấp nhận của khách hàng.

PlusAI đã công bố vào tháng 6 năm 2025 rằng họ dự định trở thành công ty đại chúng thông qua việc sáp nhập với Churchill Capital Corp IX (Nasdaq: CCIX). Công ty SPAC, được thành lập như một công ty kiểm tra trống, nhằm mục đích theo đuổi việc sáp nhập, hợp nhất, trao đổi cổ phần, mua lại tài sản, mua cổ phần, tổ chức lại, hoặc các hình thức hợp tác kinh doanh tương tự với một hoặc nhiều doanh nghiệp. Hơn nữa, Churchill IX giữ một nhiệm vụ rộng, cho phép hướng tới bất kỳ doanh nghiệp hoặc ngành công nghiệp nào cho lần hợp nhất ban đầu.

Churchill Capital Corp IX hiện tập trung hoàn tất giao dịch với PlusAI và chuyển đổi doanh nghiệp hợp nhất sang thị trường công khai. Với S-4 đã có hiệu lực và cuộc họp cổ đông ngày 3 tháng 2 năm 2026 đã được lên lịch, quá trình đã bước vào giai đoạn phê duyệt cuối cùng. Tuy nhiên, cho đến khi cuộc bỏ phiếu kết thúc và các điều kiện đóng cửa được đáp ứng, giao dịch vẫn còn đang chờ xử lý.

Tóm lại, hiệu lực của SEC đối với S-4, cải thiện các chỉ số tự hành, mở rộng thử nghiệm tại Mỹ và Nam Âu, cùng với hệ sinh thái OEM ngày càng phát triển đều định vị PlusAI cho một khả năng ra mắt Nasdaq như một công ty phần mềm xe tải tự hành chuyên dụng.