D’après Jin10 Futures, l’indice chinois du fret en vrac côtier (CBCFI) est tombé à 1 207,64 points le 12 mai, en baisse de 3,2 %. La chute s’explique par la diminution de la disponibilité des cargaisons sur le marché du transport, alors que les terminaux en aval ont montré une acceptation limitée du charbon malgré de fortes attentes de demande d’électricité pour l’été et des prix du charbon élevés. La majeure partie de la demande de transport a été couverte par des contrats à long terme plutôt que par des activités sur le marché au comptant.
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