Business Insiderによると、5月20日（現地時間）にマイケル・バリーは、ディズニーの知的財産はNetflixのカタログよりも耐久性が高いと評価した。バリーは自身のSubstackで、ディズニーは「ワイン」をつくり、Netflixは「ミルク」をつくると書いており、ワインは熟成によって価値が増す一方、ミルクは時間とともに価値が上がらないと述べた。バリーは、ディズニーの『スター・ウォーズ』『アベンジャーズ』『トイ・ストーリー』『モアナ』を、世代をまたいで消費されるエバーグリーン・コンテンツだと位置づけた。一方で、Netflixの『ストレンジャー・シングス』『イカゲーム』『K-POP Demon Hunters』は、同等の長寿性がないとした。バリーは、Netflixを評価する基準は、世代をまたいで繰り返し視聴されるコンテンツを生み出しているかどうかだと説明した。
マイケル・バリーがディズニーとNetflixのコンテンツ長寿性を比較
バリーは、ディズニーとピクサーはエバーグリーン・コンテンツをつくっており、ワーナー・ブラザーズも『ハリー・ポッター』のように同等の作品を生み出していると述べた。Netflixのドラマ『スーツ』を例に挙げ、番組の成功の主な受益者はNetflixではなく、コンテンツ制作側だとした。バリーは、Netflixの他のコンテンツはエバーグリーン感がないとも指摘した。ディズニーは『アナと雪の女王』のような人気IPを、映画、テレビ番組、テーマパーク、リゾート、クルーズ、量販店、ゲームなどで収益化している。一方Netflixは、オリジナルおよびライセンス提供のコンテンツを軸にした配信プラットフォームを運営している。
OpenAI会長ブレット・テイラー、トークンの懸念は消えると予測
OpenAIの取締役会会長であるブレット・テイラーは、5月20日（現地時間）にCNBCで、AIトークンに関する企業の懸念は1年以内に消えると述べた。テイラーは、多くのトークン・エコノミーの問題は、AI市場がまだ成熟していないことに起因すると説明した。彼は、現在のAI市場を、ウェブサイト構築コストが大きく上昇していたインターネット黎明期にたとえた。テイラーは、企業がこうした問題を心配する必要がないように、起業家は解決策を開発しなければならないとし、最近開発されたトークン利用ツールやトークン管理の仕組みを挙げた。彼は、12か月以内にIT部門がAIの産業用途に関する高度な知識を持つようになると予測した。
Netflix、全従業員にAI能力の証明を求める
Business Insiderによると、Netflixは5月20日（現地時間）、役職や職種に関係なく、すべての従業員にAI能力を備えることを求めている。Netflixのチーフ・プロダクト&テクノロジー・オフィサーであるエリザベス・ストーンは、Lenny's Podcastで、同社はAIの利用を役職ごとに細かい基準で定めるのではなく、全従業員に対してAIを十分に使いこなすことを共通の期待として維持していると述べた。ストーンは、AI能力とは、AIが有用な場面を理解し、正しい判断を行い、そして新しい技術を探して試そうという開かれた姿勢を保つことだと定義した。彼女は、毎日コードを書かない幹部であっても、AIを深く理解し、それを活用できる力を持つ必要があると強調した。Netflixは採用プロセスで応募者のAI利用経験を確認し、AIについてどう考えているか、また日常生活でどのようにAIツールを使っているかを質問して、マインドセットを評価するという。ストーンはさらに、同社は若手人材の採用を継続するとし、キャリアが短い若い従業員ほど新しいAI技術に対してより開かれており、エンターテインメント業界の変化をよりよく理解していると付け加えた。
NYC市長ゾラン・マンダニ、アントニー・ショリスを経済開発職に検討
ニューヨーク市の市長ゾラン・マンダニは、元ニューヨーク市副市長のアントニー・E・ショリスを、次期ニューヨーク市経済開発公社（E.D.C.）の長として強く検討している。The New York Timesによると、それは5月20日（現地時間）のことだ。ショリスは、元市長ビル・デブラシオのもとで第一副市長を務め、現在はMcKinsey & Companyのパートナーとして働いている。E.D.C.は、民間資本を呼び込み、不動産開発や税制優遇を通じて雇用を生み出す、ニューヨーク市の中核となる経済開発機関だ。マンダニは就任後、すべてのE.D.C.事業を見直すよう命じ、経済成長と並んで、経済的正義と資産（Equity）も考慮すべきだと強調した。E.D.C.は、ハドソン・ヤーズの開発やアマゾンの第2本社といった大規模な開発・企業誘致プロジェクトを進めてきたが、ニューヨーク市の左派からの強い反対を受けて、最終的にアマゾン計画は崩れた。任命は6か月以上遅れており、ビジネス推進の候補と、企業を批判する側との間で内部の意見対立があるという。
中国の自動車販売、2026年上半期に20.2%減
CNBCによると、中国の自動車市場は、消費需要の崩壊により2021年以来最悪の年を迎えている（5月20日・現地時間）。中国乗用車協会（CPCA）は、年間小売販売見通しを前年比横ばいから14%減へ下方修正した。これは、上半期の乗用車販売が20.2%減となったためだ。CPCAは2026年の年間販売台数を2040万台と見込んでおり、前年の記録的な2370万台から大きく減少する見通しだ。上半期の累計販売台数は870万台に到達した。CITIC CLSAは、累計自動車販売が前年比20%減になると予測しており、CPCAの14%見通しよりも年間の下落幅は大きい。Sino Auto InsightsのTu Le創業者は、需要が縮む中で業界の競争が激化し、厳しい1年になると述べた。燃料費の上昇と電気自動車（EV）の補助金の削減が、中国の自動車企業にとっての難しさを重ねている。中国国家統計局によると、6月の輸送関連のエネルギーコストは前年比15.3%増加した。内燃機関車の小売販売台数は6月に前年比39%減少し、ガソリン車の純モデルは42%減で、当月の乗用車販売減少の78%を占めた。中国の自動車メーカーは、原材料や部品の価格上昇による圧力にも直面しており、リチウムやメモリーチップの価格が急速に上がって利益を削っている。CPCAのデータでは、自動車業界の営業利益率は1〜5月に3.4%まで低下し、業界利益は前年比20%減となった。6月の乗用車価格は前年比で1%超下落し、すでに低い収益性への追い打ちになっている。あるアナリストは、輸出の堅調な成長が回復の土台を提供し得ると示唆する。CPCAは、6月の乗用車輸出台数が87.7万台に達し、前月比で11.5%増、前年比で82.3%増だったと報告した。
ユナイテッド航空、トランプ国際空港を避けるための無料フライト変更を提供
ユナイテッド航空は、フロリダのドナルド・トランプ国際空港に着陸したくない乗客に対し、無料でフライトの変更を提供する計画だとFox Businessが5月17日（現地時間）に報じた。Fox Businessが入手した社内メモによると、同空港（旧パームビーチ国際空港）に着陸する乗客は、追加料金なしで着陸先をフォートローダーデール空港またはマイアミ国際空港に変更できる。フォートローダーデール空港はウェストパームビーチから約45マイル南にあり、マイアミ国際空港は約72マイル離れているため、乗客はトランプ国際空港を使わずにサウスフロリダへ到達できる。今回の判断は、名称変更後に、憤慤した利用客がオンラインの問い合わせフォームに抗議メッセージを殺到させたことを受けている。5月9日（現地時間）、パームビーチ国際空港（PBI）は正式にドナルド・J・トランプ国際空港（DJT）へ改称され、トランプ大統領が「自分の名前が付いた空港」を持つ最初の現職大統領になった。同空港は、改称は州法に基づくものであり、空港の所有、運営、管理に影響しないと説明した。同空港は、コメント投稿フォームの冒頭に、改称後の名称変更について「乗客にはさまざまな形で受け取られる可能性がある」とする告知を掲載した。政治メディアNOTUSによると、フォームに返信した多くの顧客は改称と空港の告知に憤っており、中には空港をボイコットすると述べる人もいたという。
FAQ
マイケル・バリーは、Netflixと比べてディズニーのコンテンツについて何と言いましたか？
マイケル・バリーは5月20日（現地時間）のSubstackで、ディズニーは「ワイン」をつくり、Netflixは「ミルク」をつくると述べた。ワインは時間の経過で熟成していく一方、ミルクは価値が得られないと説明している。彼は、ディズニーの『スター・ウォーズ』『アベンジャーズ』『トイ・ストーリー』『モアナ』を、世代をまたいで消費されるエバーグリーン・コンテンツと位置づけたのに対し、Netflixの『ストレンジャー・シングス』『イカゲーム』『K-POP Demon Hunters』には同等の長寿性がないとした。
2026年上半期に中国の自動車販売が減少したのはなぜですか？
中国乗用車協会によると、2026年上半期の乗用車販売は消費需要の崩壊により20.2%減少した。中国国家統計局によれば、6月には燃料費が前年比で15.3%急増し、電気自動車の補助金削減が中国の自動車企業の困難をさらに悪化させた。内燃機関車の小売販売台数は6月に前年比39%減となった。
