7月8日の報告によると、北東アジアの精製業者は8月積みのディーゼルを少なくとも8貨物販売し、それぞれの積み荷は30万バレルから75万バレルの範囲だった。精製マージンは1バレルあたり45ドルをわずかに上回る水準に緩和されており、原油市場の強さを反映している。一方、キャッシュスプレッドは薄商いの中で1.10ドルをわずかに上回る水準に軟化した。ジェット燃料のスワップ市場ではキャッシュプレミアムにやや落ち着きが見られ、ジェット燃料とディーゼルのスプレッドは引き続き1バレルあたり約1.50ドルの割引のままだった。
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